出售木屑颗粒燃料-乐川生物颗粒(在线咨询)-景德颗粒燃料

生物质颗粒在交通领域，我们预计，化石能源将逐渐为氢能、生物质能、电气化所替代，新型汽车对化石能源的依赖会急剧减少。相反，难“脱碳”的行业，例如，航空、航海领域对化石能源的需求会略有上升。我们预计生物质能合成气、液体生物质燃料、沼气的生产将大幅度增加，出售木屑颗粒燃料，从2020年到2050年，液体生物质燃料将增加4倍，生物质燃气将增加6倍。因此，生物质能供应链的发展急需增速。基于我们的报告，总结如下，可持续发展的生物质能是可再展能源的重要组成，预计2050年，生物质能将占能源总供应的20%，生物燃料将在运输行业起重要作用，同时在工业供电、供热方面也会有所增加。

生物质颗粒风能和太阳能可以生产可再生电力，再看左下角的生物质，农业和废弃物生物质进入到厌氧消化器，生产出沼气，当然也有气化系统可以生产沼气，在系统中通过化将电转为气，生产出来的气就成为宝贵的燃气，生产颗粒燃料工厂，可用于家庭供热。无论是燃气或是液化气，也可以用于交通运输。这种方式的确可以通过可再生燃气提升整个系统的可持续性。

举个例子，我们利用农业残留物和家庭废弃物生产沼气。有一家垃圾填埋场，以前，垃圾就被送到垃圾填埋场，木材生物颗粒燃料，实际上，1989年开始有了变压吸附技术，可以把沼气、垃圾填埋气转化为生物，后来我们有了水洗技术和膜系统技术，因此目前，这家工厂可以生产2100标准立方米的生物，景德颗粒燃料，这是目前确有的。

生物质颗粒预计气态生物燃料产量将会大幅提升。因此，生物和生物质液化在未来的交通运输系统中会发挥重要作用。当然，还有生物乙醇和生物煤油，可以用到交通运输和航空业。到2050年，交通运输系统能源总需求约30艾焦（EJ）。接下来，我们来讲一讲荷兰的情况，包括到目前为止的成果，以及生物能源的可能性。荷兰是欧盟的一个小国家，放在中国，相当于一个地区或一个大城市的规模，荷兰人口1700万，但我们有一个政治目标，就是到2030年实现温室气体减排，同时提高生物质利用效率。因此，我们要利用生物质创造价值。为此，我们会将生物质燃料作为交通运输行业的重要燃料，将生物质作为化学品和工业产品的重要资源。我们预计生物质的使用在这一领域会有巨大增长。在气候政策上，我们已经取得了一定的成果。与1990年相比，荷兰过去20年的排放已经减少，但降速必须还要加快，到2030年减排约为49%或50%，直到2050年近乎零排放，我们正在朝这个目标努力。