5PTFE膜材料是在极细的玻璃纤维编织成的基布上涂上PTFE(聚四氟乙烯)树脂而形成的复合材料，该材料柔韧性佳，不会因折叠而产生脆裂或是破损，且耐久性在25年以上。此外，张拉膜自重轻，不管从外观还是实质都摈弃了厚重，给人轻松感，这种结构的安全系数也很高，不管是恶劣天气或震动都很难坍塌或撕裂，出入口膜结构车棚，保障了人身及财产安全。
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膜单元的包装方式是根据本工程膜材的特性、特点来确定的；并采取措施确保膜单元与运输工具间不发生相对移动和撞击。而且每个膜结构建筑工程全部是使用同一批号的膜材来进行裁剪安装。保证膜材的表面应，无明显褶皱和明显污渍，不应出现断丝的、裂缝和破损等，色泽应无明显差异。还应保证在加工制作过程中场地应平整，加工环境应满足一定的温、湿度要求。承放膜材的工作平台应干燥无污物，出入口膜结构安装，整个加工制作过程应保持膜材清洁。
荷载分析的内容和方法，膜结构的荷载分析是在形状分析所得到的外形与初始应力分布的基础上进行的，检查结构在各种荷载组合下的强度、刚度是否满足预定要求的过程。膜结构的找形有不同的理论方法，但荷载分析基本上都采用非线性有限元（NonlinearFiniteElementMethod），即将结构离散为单元和结点，松滋出入口膜结构，单元与单元通过结点相连，外荷载作用在结点上，通过建立结点的平衡方程，获得求解。由于索膜结构是大变形问题，在推导有限元方程时，出入口膜结构工程，需考虑位移高阶项对应变的影响，即考虑几何非线性。当然，膜材本身也是非线性的，在工程应用上时，材料的非线性问题一般不予考虑。
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