WHC蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿面疲劳点蚀产生的主要原因有：1。轮齿的硬度偏低，热处理质量差。2未经跑合或跑合不充分，WHX280蜗杆减速机，就进行满负荷运行，或长期超负荷运行。3 制造或装配误差太大，使齿面初始接触迹位置偏离接触迹位置较多或出现偏载，WHX160蜗杆减速机，经跑合后仍不能合啮合面良好的贴合，使实际应力超过许用值。4 润滑油选用不合理，影响了油膜的形成。
WHC250蜗轮蜗杆减速机蜗杆减速机
在蜗轮蜗杆减速机的输出轴上安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，是利用装配
夹具和轴端的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴，崇川区蜗杆减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
蜗杆减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承
受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
WHC减速机属于圆弧蜗轮减速机，WHC200圆弧齿蜗轮减速机蜗轮传动是点啮合传动，齿面所承受的载荷集中在有限宽度的瞬时接触区上，弯曲应力较大。当制造质量较好，齿轮材料适中，以经过充分的跑合后再承载运行时，圆弧齿轮的轮齿多数是由于疲劳折断而失效。当重合度较小时，在啮合过程中，wht100蜗杆减速机，齿宽中部同时工作的瞬时接触点数和瞬时啮合齿对数最少，应力较大，故常发生轮齿折断。当重合度尾数较小时，齿端也有较大应力，断口可能延伸到轮齿端部。另外，当材料或执处理有缺陷，或齿轮有其他损伤如点蚀，胶合等，或有严重的过载或冲击，也可能引起轮齿的折断。
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