产品出海到欧美地区，提前获取相关认证是不可或缺的环节，能够避免很多风险。浩方集团早些时候发布了《中美欧新能源汽车充电桩市场分析报告》，对正在亚马逊平台上销售的新能源充电桩进行了一些统计，其中包括的在售产品的认证状况。统计发现，约有59.5%左右的壁挂式充电桩拥有UL认证或或两个以上（含UL）或TUV、CE等其他认证。而仅有36%左右的便携式充电桩进行了UL认证或TUV、CE、FCC等认证。
从市场的反馈来看，拥有认证的产品在销量和销售额上的表现均优于没有认证的产品。整体来看，充电桩出海市场在产品认证合规上仍有较大优化空间。而伴随着全i球市场规范化发展，以及平台政策收紧的推进，充电桩CE认证，提前根据目标市场做好相关标准认证，不仅将成为品牌出海发展的重要助力，也能有力地提高风险防范能力。
统计发现，充电桩CE认证推荐，约有59.5%左右的壁挂式充电桩拥有UL认证或或两个以上（含UL）或TUV、CE等其他认证。而仅有36%左右的便携式充电桩进行了UL认证或TUV、CE、FCC等认证。
电动汽车充电桩高温试验
按照GB/T2423.2-2001中“试验Ab：非散热试验样品温度渐变的高温试验”的要求进行试验，
试验中，取低温试验温度为6.11规定的现低工作环境温度，试验持续时间外2h。在试验前，充电桩CE认证方便，试验
期间和试验结束后，交流充电桩应能正常工作，电气性能应符合出厂要求。
7.1.3湿热试验
按照GB/T2423.3-2006的要求进行试验在温度（40±2）°C。相对温度（93±3）%的环境下
保持96h，在试验结束前1h进行工频耐压试验和测温绝缘电阻，充电桩CE认证速度，试验电压应为表2规定值的75%;
按表2规定用相应电压的测试仪器测量绝缘电阻不应小于1MΩ。
7.2外观和结构检查
通过外观检查，交流充电桩的外观和结构应符合6.3规定的要求。
7.3防护等级试验
按照GB4208-2008的规定进行试验，试验结果应符合6.4.1的要求。
7.4耐冲击强度试验
按照GB72513-2005中的8.2.10的规定进行试验。试验结果应符合GB7251.3-2005中的8.2.10.3
的要求。
7.5电气间隙和爬电距离试验
用测量工具测试相与相之间，不同电压的电路导体之间及带电部件与luo露导电部件之间的zui小
间隙，试验结果应符合表1的要求、
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