▎国内认证标准
随着中国电动汽车产业的迅猛发展，现在中国逐渐成为全i球zui大的电动汽车生产和消费国家。我国也建立起了独立的电动汽车充电桩认证标准体系。
在国家政策的助力下，2016年电动汽车充电桩行业进入爆发期，张家港充电桩ETL认证，大批充电桩企业迅速崛起。但是随着市场的快速发展，也带来了很多问题。从认证角度看电动汽车充电桩不在强制性认证产品目录中，认证采用的标准没有强制标准，也没有相关的行政许可、市场准入等要求。从各大认证机构处获知，申请进行自愿认证的电动汽车充电桩企业也是很少，充电桩ETL认证简单，部分企业因为获证后的监督，充电桩ETL认证企业，整改措施不合格或者整改后仍不能符合要求而注销了认证证书。目前电动汽车充电桩虽然在我们的周围越来越多，但它的质量完全处于不受控状态。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，充电桩ETL认证时间快，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。截至2019年底，中国充电桩数量超120万个。
充电桩CE认证指令:
LVD指令和EMC指令/ROHS指令
充电桩CE认证标准:
EN61851电动车辆传导充电系统
充电桩CE认证测试项目:
1.LVD绝缘
为安装系统进行了必要的绝缘测试，以防止设备中发生泄漏电流。
GB/T18487.1-2001和Q/GDW478-2010中确定的以及下来定义适用于本标准
1。车载充电机
un-boardcharger
可安装在车上并在车上运行的充电机
2.交流充电桩
ACchargingspat
采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的zhuan业装置。
3基本构成
交流充电桩由桩体、充电插座、保护控制装置、计量装置、shuaka装置、人机交互界面等组
成。
4.功能要求
5.人机交互功能
5.1.1交流充电桩应能显示各状态下的相关信息，包括运行状态、充电电量。计费信息等，
显示字符应清晰、完整、没有缺损现象、应不依靠环境光源即可辨认。
5.1.2交流充电桩应具有外部手动设置参数和实现手动控制的功能和界面。
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