从国内航空煤油消费的区域分布来看，华东、华北和华南地区的消费量分列前面三位，三个地区航空煤油消费量占全I国航空煤油消费量的80%左右。其中华东地区的消费量1高，占全I国的40%左右。主要原因是该地区位于东部沿海地区，经济发展水平居于全I国前列，对外开放程度高，位于该区域的上海浦东机场为国内三大枢纽机场之一。华北地区和华南地区的航空煤油消费量也比较大，华北地区主要有首都机场，华南地区有白云机场，都是国内的枢纽机场。三大枢纽机场的航空煤油消费量占全I国航空煤油消费量的50%左右。
航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽1油不安全，容易挥发，太容烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。
"3号喷气燃料"3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦;低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗1氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
航空煤油的安定性
航空煤油的安定性包括储存安定性和热安定性。航空煤油在储存过程中容易变化的指标有胶质、酸度和颜色等。航空煤油中含有少量的不安定组分，如烯烃、带不饱和侧链的芳香烃以及非烃等，导致胶质和酸度随储存时间的延长而增加。储存条件对航空煤油的质量变化有很大的影响，其中的是温度。
当飞机飞行时，由于与空气摩擦生热，飞机的表面温度上升，武汉航空煤油，邮箱内燃料的温度也上升，可达1000℃以上，因此就要求航空煤油必须具有良好的热安定性。
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