UHPC的性能指标包括水胶比小于0.25，含有较高比例的微细短钢纤维增强材料，抗压强度不低于150MPa，具有受拉状态的韧性，开裂后仍保持抗拉强度。同时，其内部具有不连通孔结构，具有很高的抵抗气、液体浸入的能力，耐久性相比传统混凝土和高性能混凝土可大幅度提高。
UHPC在建筑施工中具有广泛的应用前景。其安装成本低，操作简便，且有利于环保。由于其高强度和高韧性，UHPC特别适用于需要承受高压力和复杂应力环境的结构，如桥梁、高层建筑、隧道等。此外，UHPC的自愈性能也使其在一些特殊应用场景中具有的优势。
轨道交通桥梁面层与桥梁加固
在“十四五”上海轨道交通建设崇明线崇启大桥的改建工程中，5号线南延伸的闵浦二桥的桥面系使用超高性能混凝土。采用这种超高性能混凝土代替原有的沥青混合料作为铺装层下层，可以提高桥面系刚度，改善沥青铺装基层的刚度和黏结性能，可有效解决钢桥面疲劳开裂问题。在超高性能混凝土上铺一层磨耗层，该磨耗层材料采用柔性铺装材料，与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致，在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换，后期养护简便且费用低，总投资额是目前柔性铺装方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁结构桥梁的修补加固过程中采用超高性能混凝土，可大大提高加固效果。
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