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纯代步用何种油　　如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。如果你想节省费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。喜欢拉转数应该用何种油　　引擎转数越高，儋州壳牌劲霸15W-40机油，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，儋州壳牌合成型劲霸机油，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏壳牌机油介绍度增加。


一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，劲霸机油，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机的保护。   市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，儋州壳牌劲霸R5X机油，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

壳牌劲霸 R5 E CI-4 平均持续有效时间比竞争对手的润滑油产品长 30% 以上长时间保护 合成基础油以两种方式帮助提高润滑油的保护力：1.更强的氧化控制：在行业标准测试中，壳牌劲霸 R5 E 表现出比以前的传统润滑油高长 30% 的使用寿命。

2.持续的磨损保护：与标准 SAE 15W-40 润滑油相比，合成技术润滑油如壳牌劲霸 R5 E 具有更强的流动特性。 这意味着它们在轻微冷冻条件下到达临界负荷的速度更快 25%，从而能够在传统润滑油可能无法泵送的温度条件下提供额外的保护。

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