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提供解决方案 打造人性化卡车品牌

古语道:“未动，粮草”，后勤补给往往是影响结果的重要因素，对车企而言也同样重要。时代汽车深谙此道，天津福田领航5直销，在售后服务方面更是做到了从多角度出发，为用户提供车辆全生命周期内的解决方案，用心打造人性化卡车品牌。“因为国六产品的维修技术要求比以往的产品高很多，天津福田领航5，所以国六产品上市之后，部分厂家存在服务跟不上的现象，而我们却拥有足够强大的技术团队，在这方面及时满足了用户的需求。”郑夕亮表示，为了给用户提供的服务，时代汽车专门建立了故障结构化的技术指导文件体系及直达的智能诊修平台，能够推送结构化诊修方案，降低服务站维修技术门槛。同时，时代汽车还在内部大面积开展系统性维修技能培训，建立化的维修人才队伍，并且开展区域技能大赛，以赛促学，提升维修人员技能水平。

人是时代汽车“不一样的”“坐拥”40万辆平台，时代汽车还要如何打破国内轻型车品牌的“天花板”？人才成为了自我突破的关键点。王术海提到，2020年时代汽车的人均制造费用、人均人工成本都在减少，精益生产越来越优化。从人员的优化到效率提升，再到单台制造费用，在大限度发挥人的效力之下，让时代汽车有了越来越多的成长空间。例如，袁建军透露：“1~6月份，时代汽车的产值同比增长25.5%。”产值的提升，就来源于时代汽车对整个产业流程的把控，让人的效力被逐渐发挥到大，天津福田领航5专卖店，研发能力、工艺能力、营销能力，都有了“不一样”的变化。在研发端，时代汽车开始要求研发人员要贴近市场，多去聆听用户和经销商怎么说，多和供应商做协作，先找用户痛点，再找卖点，找改善点。目前，时代汽车建成了以诸城为中心的研发基地和实验场、排放实验室，并针对南方市场开发了适销对路的产品，来满足福田时代长沙工厂和南方市场的产品需求。

车厢随意搭配 多样化选择

这款领航S1小卡车型的上装匹配，是根据驾驶室和轴距的不同，车辆可匹配的上装长度从2.7m一直覆盖到了4.2m。这也是因为领航S1小卡车型，它的主打定位就是3.5吨级和4.5吨级的一个用车场景。不仅货箱匹配多样化，同时呢这款领航S1小卡车型的上装都是原厂货箱，使用的也都是高强度的钢材，这样好处就是保证了货箱的整体品质。其次就是货箱底板的厚度达到了2毫米厚，这些都大大的提高了整个货箱的一个承载能力，同时原厂货箱和驾驶室一样，天津福田领航5价格，采用了一个阴极电泳的喷漆工艺，这样不仅更耐用，更耐腐蚀，同时二手车的残值率也能得到进一步的提高。