蜗轮蜗杆减速机是种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所需要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要是由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件的部分所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提。
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
特点优势
1.斜齿轮和蜗轮组合，垂直输出，结构紧凑，速比大。
2.机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，S系列减速机，低噪音。
3.该机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速机及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。
4.机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。
规格参数
安装形式 : 底座式，法兰式，小法兰式，扭力臂式。
输出方式 : 实心轴，空心轴，锁紧盘空心轴，渐开线花键空心输出轴
输入方式 : 直连电机，轴输入和连接法兰输入。
技术参数 : 速比i=23.8~389， S/R组合可达26688
效率 : 速比i=23.8~67.8，77%；速比i73.7~389，62%； S/R组合57%
S系列斜齿轮-蜗轮减速电机一体传动，提高减速机力矩与效率，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能寿命长，实施了要求。
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但是之前也说过这两款涡轮减速机自带的自锁功能强度并不大。尤其在一些提升设备上，此时不能为了节省成本而只选择这种带自锁的减速机，需要另外加装一个刹车电机来辅助运行。减速机的自锁能力只有自身负载的三分之一，像立体车库上用的这种减速机和减速电机。当车辆的自身重量比较大且需要准确提升到某一位置的时候，
湖北S系列减速机-咸宁三六传动设备(图)由咸宁三六传动设备股份有限公司提供。咸宁三六传动设备股份有限公司为客户提供“QS,QSC型三合一减速机,K,F,R,S四大系列减速机”等业务，公司拥有“三六”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在湖北省咸宁市巨宁大道56号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：余卫华。
