碳纤维的轻量化可从两方面有所展现，尤其是运用在电动汽车上市方面都是很明显的体现，下面就利用电动汽车的结构以及材质方面的了解一下。
一、结构方面
车身结构的优化在满足诸如车身刚度、模态、疲劳寿命等特性的同时，也需要考虑车身结构的可制造性以及电动汽车的生产成本。在结构优化方面，已经迈出了重要的一步，车身结构设计相对来说较为成熟，优化的空间也正在减小。
二、材质方面
在材质方面目前仍以钢、镁、铝和塑料作为主要汽车材料进行组合。在轻量化的趋势下，应当深化一下多种材料组合的应用，在优化组合的同时引入新材料，其效益不仅是轻量化结果本身，对整车开发技术来讲也是一种进步。
在当下的科研情况，已经有凭借碳纤维材料的优异特性成功降低车重和碳排放的实例，尤其在一些新款电动车中有所应用，多少都可以找到碳纤维材料的身影。
尾托卧式数控缠带机
缠竿直径: ?1- ?36mm
缠竿长度: 1600mm(可定做)
张力控制:恒张力自动控制，定制渔具设备，可选装张力递减控制
带距控制:恒带距自动控制
电机功率: 1 5KW+0.55KW
公司经营理念：
以诚相待 可通四海 以信相见 可联九州
公司自2001年成立以来，沐浴风雨，历经砥砺，以可靠的产品质量和诚信的服务口碑，成为的行业者。产品并出口日本、法国、叙利亚、印度、越南、台湾等多个国家和地区，市场占有率稳居行业。公司拥有的制造团队，以的产品，可靠的品质和崭新的服务理念，服务于国内外渔具及其他行业复合材料管制造商，全力助推行业的发展！
近一年来，我厂经过不断实践，研究开发了大直径碳素管生产设备，至今，已为多家大直径碳素管生产厂家提供了整套生产设备，有此需求者可来电咨询。
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检验方式分为三类：一看、二听、三抖动
一 怎么看？
1、将竿打开尾堵分节抽出环节检查，先看上下四壁厚薄是否一致，一致为上品，反之为下品。
2、看每节竿子是否笔直，看表面的油漆是否光滑，起泡，因有许多钓竿为节约成本，而用些防水性差的树脂漆，用不了多久就起泡了。
3、 将每节放在平坦的桌面或物体上.将其滚动，鱼竿机械图片，看是否有摇摆的现象，如果没有就是笔直了。
二 如何听？
1、用一只手掌的手指和拇指捏钓杆中间，用另外一只手掌的中指弹叩管壁，鱼竿设备视频，会听到不同声音，一般规律是固化越好，整体性越好，刚度越强的声音越脆，反之则闷。
2、可怕的是啪啪声，鱼竿机械价格，它显示钓竿在生产过程中可能浸渍不，或者控管过程中压力不够或不匀，反映在钓竿上则是隐性剥离，布层固化不好，钓力下降.引起断竿。
三 怎么抖动？
1、空竿抖动，拉出每节竿用力抖动，检查竿壁之间有无碰撞声音
2、负荷抖动:悬挂重物，使竿成弓形，检查竿在受力情况下，各节弯曲状态，曲线变形是否均匀(特别注意有无硬弯)，各节配比越好，承重越大，然后持底把左右45度扯动，(如鱼水中挣扎)检查承受能力。
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