普通的混凝土搅拌车一般都是由底盘发动机提供动力，然后通过液压泵把柴油机的旋转动力转化为液压泵（又分齿轮泵或活塞泵）的液压压力，把液压油用液压管输送到液压马达，将压力转化为动力，通过减速机驱动搅拌罐旋转。具体的就是液压油的循环路径自齿轮泵或柱塞泵出来之后，直接流向液压马达齿轮泵还需要通过换向阀来改变液压油路的路径，3方混凝土搅拌车，以此来改变搅拌罐的旋转方向，液压油从液压马达出来之后需要冷却，因此液压油流向散热器，出来散热器之后再重新流回齿轮泵或柱塞泵。
混凝土搅拌车除了直接采用车辆底盘发动机驱动的搅拌罐外，单独的混凝土搅拌罐上装又分为由电机驱动的混凝土搅拌罐和柴油机驱动的混凝土搅拌罐，这两种可单独固定在地面或平板车上。
而这两种需要注意的是，使用的时候要注意看液压油散热器和风扇是否正常工作。柴油机驱动的搅拌罐在厂家出厂时候是不带电瓶的，但是液压油散热器风扇是需要供电才能工作的。在混凝土搅拌车上，都带有发电机电瓶的，厂家会直接接好，柴油机式的单罐上装就需要配备电源来给柴油机打火启动，并且给散热器风扇供电。如果是电机式的单罐上装，就不需要单独再安装散热器了。
混凝土搅拌罐车在行驶中平衡度很关键
一、司机操作不当。为什么说司机操作不当呢?搅拌车是一种特殊车辆，2方混凝土搅拌车，在中国的历史也就十来年大都数司机都是开搅拌车的新手。好多司机开货车都十几年，可是开水泥搅拌车都是新手。混凝土搅拌车跟普通的货车不同，因为在行驶过程中水泥搅拌罐在不停的旋转。如果在转弯或者路况不好的情况下，不控制好车速和罐体的转速就容易翻车，这个跟车的品质没有关系。
二、路况恶劣。好多水泥搅拌车在工地上使用，有的工地路况特别恶劣。上次听一个客户说一个工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把车陷进去，必须快速的冲过。
混凝土搅拌身就是一种低速行驶的车辆。如果碰到这样的工程宁可不要接这样的活，还没有做多久车就翻了，就亏大了。
三、如何避免翻车。水泥搅拌车重载时一定要注意 ，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。转弯时一定要在直路上先减速，然后再转弯。(大部分翻车都是在转弯时发生)搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分。在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
有些工程老板由于长期以来的习惯，一直有种错误的意识，在购买混凝土搅拌车时，感觉混凝土搅拌车的面积是越大越高，经济效率，虽然从基础理论上而言，这种意识是对的，其实，购买使用并拌和这么，多功能混凝土搅拌车，面积大必将也就储罐越大。摆脱错误观念 混凝土搅拌车面积该如何选?
储罐面积大不仅影响分期购车的成本费，还影响车子性能，驾驶安全性能低，储罐越大点越高，车子稳定性差。所以工程老板朋友应根据混凝土搅拌车做业的负荷环境，规模效益，性能、安全等多方面因素选择合适的混凝土搅拌车。那么到底对于混凝土搅拌车面积该如何选？首先混凝土搅拌车面积不能简单的认为就是储罐的面积，要有明确的三个定义区分：
1、混凝土搅拌车图形面积：立式搅拌机内实际的图形面积，混凝土搅拌车，就是指罐车设计时，用数学方法推算出来的图形面积。
2、拌和动面积：混凝土搅拌车能够运送的预拌混凝土量（以捣实后的体积计）。可以当做混凝土搅拌车走到工程当场所能够卸掉的混泥土方量预拌混凝土容积按2500Kg/M3测算。
3、拌和面积：混凝土搅拌车放置水平位置，立式搅拌机能容下大的没经拌和的混泥土原材料（包括水），以便拌和出运至混泥土的量（以捣实后的体积计）。
3方混凝土搅拌车-锐朗工程机械(在线咨询)-混凝土搅拌车由济宁锐朗工程机械有限公司提供。济宁锐朗工程机械有限公司为客户提供“混凝土搅拌车”等业务，公司拥有“锐朗,祥瑞”等品牌，专注于混凝土搅拌及其输送机械等行业。，在山东省济宁经济开发区汇祥路亚东国际事业园的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：王经理。