混凝土搅拌车搅拌罐-宜春搅拌车-山东锐朗(查看)

1、准备好紧急驱动软管，混凝土水泥搅拌车，将故障自上料搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。

2、将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。

3、发动救援车，将其操纵手柄拨至出料位置，故障自上料搅拌车车内的混凝土即被排出。

4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。

在混凝土搅拌车使用中。切勿使砂石落入机器运转部分中去，以免使运转部件卡住损坏。上料斗提升后，斗下不能有人通过或停留，以免制动器失灵发生意外事故。如须在斗下检修或进行清理工作时，须停机并将上料斗用保险链条挂中。

误区1、乱涂黄油

搅拌车打黄油主要是起一个润滑的作用，一般搅拌车旋转、啮合等地方都需要黄油。有些维修工会在汽缸垫上也打上黄油，借此增强发动机的密封性。这种做法是错误的。气缸螺栓拧紧后，一部分黄油不可避免地会流入气缸，外面残余的黄油在高温下还会在缸垫、缸盖与机体平面之间形成缝隙，反而降低密封性。

误区2、长时间不换机油

更换机油是许多搅拌车司机容易忽视的点。如果长期只是一昧地添加机油，发动机的许多零部件会缺少润滑，混凝土履带运输车，长此以往磨损加剧。柴油机在运转的过程中也会吸附很多杂质进入机油，如果长期不更换机油，可能导致烧瓦、抱轴等问题。

误区3、明火加温活塞

有经验的维修工都知道，在安装活塞销之前，宜春搅拌车，要先让活塞受热膨胀。一些人为了省事，直接用明火对活塞进行加热。这种方式会让活塞受热不均产生变形，正确做法是讲活塞放入热油中均匀受热。

误区4、使用砂布打磨轴瓦

刮瓦技术难度较大，缺乏经验的维修工难以掌握，为此，有人在更换轴瓦时，为了增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨代替刮瓦。这种方法会使砂布上较硬的颗粒嵌入轴瓦合金，柴油机运转过程中加速轴颈的磨损，混凝土搅拌车搅拌罐，缩短曲轴的使用寿命。

及时更换防尘封，禁止经常出现搅拌车偏打情况。致使搅拌车液压系统发生黑油情况，不仅由粉尘引起，或许因加注黄油不规范所导致。在加注黄油时，应将搅拌车提起，钢钎压到活塞中，每次加注时只需加注至标准黄油的半范围内即可。

若在加注黄油时，未压紧钢钎，所加注的黄油会在钢钎槽上限位，在钢钎工作时，黄油会直接蹿到主油封位置，随着活塞往复运动将黄油带到中缸体内，再随着中缸内的液压油混入搅拌车液压系统内，从而致使液压油发生变质、发黑等异常情况。

加装回油过滤器装置，将外界灰尘。在更换油管、钢管、回油滤芯等液压附件时，需将接口位置的粉尘，或杂物清理干净后才能松开更换。