双底座系船柱-青岛辰华机械(在线咨询)-系船柱

!"!"!"$内河直立式码头应根据水位变幅和船型大小分层设置系船柱

层高宜取*’-#。

图!"!"!船舶系缆示意图

%—首缆!—尾缆*—倒缆-—横缆

!"!"#当风暴条件下有系船要求时应设置风暴系船柱。风暴系船柱

宜设在泊位两端距码头前沿线较远处且不应影响码头正常装卸作业。

!"!"$系船柱底盘的上表面宜与码头面齐平。

!"!"%系缆力标准值应按现行行业标准《港口工程荷载规范》

./.!%(的有关规定确定。

!"*系船柱结构和

护舷贴面板前面可以安装PE板材，减少摩察系数，使靠泊剪切力大大降低。自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏

鸿宝化工在超高分子量聚乙烯领域前沿技术：

  一、生产的产品更具有强度、更耐磨、厚薄更均匀。

  二、可粘连：挤出成型的超高分子量聚乙烯能够和橡胶、不锈钢、铝以及其他金属粘连在一起。在金属部分无需任何加固措施。这就减少了对所需部件数量的要求，羊角式系船柱，从而降低了成本，双底座系船柱，节省了安装时间。

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铸件优点

1可以生产形状复杂的零件，尤其复杂内腔的毛坯(如暖气)

2适应性广 1500kn系船柱，工业常用的金属材料均可铸造。 几克~几百吨。

3原材料来源广泛。价格低廉。 废钢，废件 50t系船柱，系船柱，切屑

4铸件的形状尺寸与零件非常接近，减少切削量 750kn系船柱，属少无切削加工。