壕车的碳纤维车身
碳纤维这种材料具有重量轻、刚性好、吸能性好、易塑性高、耐腐蚀等优点，所以兰博基尼、保时捷、宝马、迈凯轮等豪车厂商都研发过碳纤维车身，但就目前来说，碳纤维在车辆装饰方面的应用是占多数的，例如发动机盖、尾翼、内饰面板等。在车身上，现今的还只是碳纤维、钢、铝的复合轻量化结构，但碳纤维比铝轻30%、比钢轻50%，强度是钢的7到9倍但碳纤维作为一种技术密集型的材料，碳纤维拉挤设备，其生产周期和成本都不是一般的高，如果是大面积使用，碳纤维，价格肯定要日天！恐怕只有豪车超跑敢用了！
碳纤维制品设备请咨询：威海市通联精密机械有限公司
靠模式磨锥机技术参数
MZ-20靠模式磨锥机主要技术参数
研磨直径: ?20mm
磨削长度: 2000mm (可按需求订制)
电机功率: 2.2KW+0.55KW
电源: 380V/50Hz
气源: 0.4-0.6MPa
重量: 500kg
威海市通联精密机械有限公司，下设渔具设备制造厂，是制造以玻璃布，碳纤布为原料的中空管卷制成型设备，拉挤设备的化生产厂家，公司以质量为根，诚信为本。愿为用户提供的设备，碳纤维制品设备，的售后服务！
机械结构
1、球杆装夹采用上下顶（ding）尖夹紧，共2套顶（ding）尖，可同时装夹两支球杆。
A、上顶（ding）尖采用SF216直线轴承导向，依靠弹簧力下压的的方式夹紧，顶（ding）尖整体高度可升降，通过齿轮减速电机带动丝杠传动，在一定范围内上、下升降。
B、下顶（ding）尖采用D6003深沟球轴承支架，底部装有皮带轮，内2500W三相电机带动，转速0-1400转，变频调速
2、喷上下升降系统由0.37W立式电机、WPDS 60 1：50蜗轮蜗杆减速机、SC30UU直线轴承及同步带组成，升降速度0-240m/s变频调速，且电机上装有编码器，碳纤维管材设备，升降高度可实时显示。
3、喷气路系统由双滤水气源处理器、储气罐、电磁阀、减压阀、日本岩田喷组成，两支喷可独立控制喷涂，喷压力由操作面板上的减压阀进行调整，并有压力表实时显示。
电器控制系统由断路器、接触器、触摸屏、PLC、变频器、接近开关等组成，喷涂次数、喷涂段数、喷升降速度、顶（ding）尖轮转动速度，均可通过触摸屏进行设定调整，操作面板上除了触摸屏外，还设有电源开关、顶（ding）尖升降开关、急停按钮、自动启动等四个开关。
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