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油漆喷枪之水性漆喷涂技巧
1、用洁净的水将涂料调至合适喷涂的粘度，以粘度计测量，合适的粘度一般是20-30秒。如一时没有粘度计，可用目测法：用棒(铁棒或木棒)将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察，如漆液在短时间(数秒钟)内不断线，则为太稠;如一离桶上沿即断线则为太稀;要在20厘米高处刚停时，漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个粘度较为合适。
2、油漆喷枪空气压力控制在0.3-0.4兆帕(3-4公斤力/平方厘米)。压力过小，漆液雾化不良，表面会形成麻点;压力过大易流挂，且漆雾过大，既浪费材料又影响操作者的健康。
3、喷嘴与物面的距离一般以300-400毫米为宜。过近易流挂;过远漆雾不均匀，易出现麻点，且喷嘴距物面远，漆雾在途中飞散造成浪费。喷涂距离的远近，具体应根据涂料的种类、粘度及气压的大小来适当调整。慢干漆喷涂距离可远一点，快干漆喷涂距离就近一点;粘度稠时可近一点，粘度稀时可远一点;空气压力大时，距离可远一点，压力小时可近一点;所谓近一点远一点是指10毫米-50毫米之间小范围的调整，若超过此范围，则难以获得理想的漆膜。
4、水性漆喷枪可作上下、左右移动，以10-12米/分的速度均匀运作，喷嘴要平直于物面喷涂，尽量减少斜向喷涂。当喷到物面两端时，扣喷枪的手要迅速的松一下，使漆雾减少，因为物面的两端，往往要接受两次以上的喷涂，是造成流挂的地方。
5、喷涂时要下一道压住上一道的1/3或1/4，这样才不会出现漏喷现象。水性漆喷枪在喷涂快干漆时，需一次按顺序喷完，补喷效果不理想。
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在喷涂里面常常会用到气动隔膜泵和压力桶两种不同方式的供油设备，虽然比较常见但是你知道气动隔膜泵和压力桶 哪一种喷涂吗？ 首先我们需要看看两者有哪一些的不同。 一、工作原理的不同； 气动隔膜泵是依靠里面膜片相互作用将油漆输送给油漆喷枪，但是压力桶则是依靠气压的压力将油漆压入到喷漆枪。 这样的话一个是通过相互作用，另外一个是直接挤压输送。 二、稳定性不同； 两者的稳定性明显是不同的，气动隔膜泵具有稳定流量的作用，而压力桶则在气压的调控下会出现多多少少的不稳定 性。 其次看看两者的用途。 气动隔膜泵：主要适合自动喷枪或者需要稳定流量的喷涂作业。 压力桶：主要适合手动喷漆枪或者喷涂要求不是很高（胶水喷涂）的喷涂作业。 但是压力桶有一个很好的作用，不管粘度的大小都能提供液体的输送（包括上面所说的胶水），那么总结下来适合好 的喷涂的当然是气动隔膜泵，因为其具有很好的稳定性和方便操作的特性。但也不是说压力桶就一无是处，它也能解决一些 气动隔膜泵不能很好处理的情况。比喻说液体具有较强的挥发性或者粘度太高。 所以当你在选择气动隔膜泵或者压力桶哪个更适合的时候，就需要考虑上面所讲到的一些参考点。没有不合适，只有更合适！
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如今的道路上面，布满了来来往往的汽车。可谓大部分都有自己的私家车，那么既然如此我们将会遇到汽车喷涂的一些问题，虽然有的时候不必要自己去喷涂，但是至少我们需要了解其主要的步骤，那么看看汽车油漆标准工艺流程：
1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，和印痕。
8、特幼原子灰：有需要时选用，填补、砂纸痕等。
9、打磨：使用P280#砂纸打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护：贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查：检查打磨效果，可做微填。
15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。
明白了吗？没记住也没关系。只要多拿拿喷漆枪时常过来看看，或者自己有机会实践一把，自然机懂了，来开始自己动手吧！
