为了提高制动盘的强度，从材料和结构观点出发研究了制动盘的强度。研究结果表明，微型电磁制动器工作原理，特殊锻钢制动盘的强度比铸铁制动盘的强度高两倍。另一方面，设计时将不大受热应变限 制的径向销式制动盘的热应力定为传统式的一半。通过材料和结构上的改进，提高了热容量、散热和热应力等方面的特性，使传统窄轨线路上的列车速度提高到150km/h，并使新干线上的列车速度达到260km/h。因此有必要研制热容量与蕞尢列车速度，制动减速度、制动力分配比和制动频繁程度相匹配的制动盘。
制动器供应商说它的缺点是效率低，因此在液压制动系统中使用时，制动作动管路压力较高，一般采用伺服装置。正是因为它的优势比较明显。因此，它在汽车上得到了广泛的应用，但除了在一些汽车上用于所有车轮外，大多只用作前轮的，与后轮的鼓式制动器配合，使该车具有更高的制动性能。方向稳定性。在卡车中也使用盘式类型的，但距离普及还有相当大的距离。制动器供应商以诚信为本、以质求存为准则，以满足市场需求及客户要求为目标，不断的提高产品质量。
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