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杭叉集团是中国目前大的叉车研发制造集团之一，主要产品包括1-48吨内燃叉车，45吨集装箱正面，0.5-8.5吨蓄电池叉车，集装箱叉车、前移式叉车、蓄电池防爆叉车、以及全系电动仓储设备。在广大客户的支持下，杭叉集团已跻身世界物料搬运设备制造商的前列。未来，杭叉集团将在新能源叉车、智能化工业车辆等领域持续，继续为物料搬运业做出更大的贡献。
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杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。柴油叉车柴油叉车柴油叉车
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随着新产品的红盖头揭开，杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。非道路移动机械需达到国三排放的标准，柳工柴油叉车租赁，使得国内的内燃叉车上升到一个新台阶，排放标准的提升，必然推动发动机技术的发展。杭叉的X系列内燃叉车新产品就是为了满足现阶段的各项要求，引进博世柴油共轨技术发动机，实现压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能地实现小油量的控制，更好地实现多次喷射。
X系列内燃叉车是以产品性为设计理念而开发出来的一款新产品。从发动机的选用看，采用低油耗、低排放、低噪声、高率的环保型发动机能大大降低对环境的污染。X系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机，排放得到进一步改善，同时噪音也有了显著降低。从液压系统来看，高节能的设计的液压系统，不但要实现其负载与调节功能，还要尽可能地利用能量，达到高、可靠运行的目的，有效减少能源消耗即意味着减少对环境的污染，X系列内燃叉车在设计液压系统时通过多途径地考虑降低系统的功率损失，比如通过系统压力的调整及负荷传感技术的应用，避免出现系统的总效率下降、油温升高、油液变质而导致的叉车故障。从安全方面来看，产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。X系列内燃叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了的安全系数，并将叉车的损害风险减至小。其电子技术的运用，叉车智能化模块和物联网技术的应用，使叉车安全性向智能化方向发展，杭叉柴油叉车价格，让一台普通的叉车有了“灵i魂”。
5吨法国曼尼通越野叉车产品简介： 5吨法国曼尼通越野叉车，杭叉集团与曼妮通公司合作产品，是一种适应于非平整和坚实路面的叉车，车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。常用场所多为建筑工地矿山果园牧场路面粗糙的工矿企业。
主要特点1.动力系统采用Perkins的1104D-44T 70kW增压发动机，符合欧Ⅲ排放标准。
2.本车采用四轮驱动，发动机经液力变矩器传递到变速箱，在经变速箱分送到前后桥，实现四轮驱动，并且可以通过开关实现前后轮驱动变换，通过性好。其中前桥可选配差速锁，通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的差速锁止功能。这样可以进一步提高叉车在恶劣路况的通过性。后桥除了具备驱动功能外，同时还兼备转向功能，可实现叉车的转向。采用了宽基的越野花纹轮胎，进一步提高了叉车的通过性。
3.变速箱为电磁液力换向，机械换挡，前后四档变换，通过换向手柄对电磁阀的控制，实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换挡杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆实现前进4档、后退4档变速。
4.制动为前轮湿式制动，脚踏板推动制动总泵实现行车制动，手制动拉线带动两手柄实现驻车制动。无微动踏板，制动踏板踩下时带动开关切断变速箱换向离合器油压。
5.采用带优先分流的齿轮泵，门架管路带两个蓄能器，工业园区柴油叉车，能降低车辆冲击和震动。
6.手刹和座椅开关一起传递信息，如果其中有一个没有起作用，继电器就会切断电源，传动停止。手刹和座椅开关都有记忆性，必须将操纵杆重新放回中间位置来重新启动传动。
7.为适应野外的使用环境，本车采用全封闭整体式驾驶室，合力柴油叉车销售，与车架通过橡胶垫连接。整车隔音良好，驾驶室、机罩、变速箱、发动机均由隔音措施。
8.维护方便，可以完全打开引擎盖。
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