线形epp资料／纳米粘土复合资料的动态流变功能研讨表明：通过“熔融插层法”，汽车epp制品，将纳米粘土引进到聚发泡系统中，可有用进步线形聚的熔体弹性。“熔融插层法”有望成为一种高熔体强度聚的低成本制备方法，线形聚／纳米粘土复合资料可成为杰出的聚挤出发泡系统。
生产EPP泡沫
LcBePP／纳米粘土复合系统的剪切粘度具有较高的温度敏感性，汽车epp制品厂家，随温度升高，表观剪切粘度下降明显。在低剪切速率区域，LCBPP／纳米粘土复合系统的表观剪切粘度低于LPP、(LCBPP／LPP)／纳米粘土复合系统，但在高剪切区域，三者的剪切粘度趋于挨近。
把特种处理的聚微晶颗粒，放入高压(50大气压)和高温
把特种处理的聚微晶颗粒，汽车epp制品哪家好，放入高压(50大气压)和高温(15CTC)的高压釜中，用C02作为发泡剂浸溃，可以制备出发泡聚颗 粒。
双螺扞制备改性母粒——单螺杆(使用改性母粒和pp粒子)制备微晶颗粒——反应釜使用co2与高温蒸汽制备一次发g子——二次发 泡剂根据需要制备相应的发泡粒子。
EPP泡沫玩具越来越常见，而玩具多数是儿童使用的，那么大家对它的安全性就比较关心，担心它有没有毒。
该发泡材料具有如下特性：
比重轻，汽车epp制品加工厂家，其密度一般为17～100 kg/m3。客户可根据不同模制品的需求，选用不同密度大小的预发泡原料；
耐温能力强，通常可承受-40℃～110℃的温度，在短时间内可承受的温度范围甚至更大；
缓冲性能好，即使在垫层不厚的情况下也能起到很好的缓冲作用；
可以回收利用。与其他泡沫材料相比，EPP是一种纯粹的碳氢化合物，不含增塑剂或发泡剂等其它任何不利于再循环的化学物质，因此加热后即可消解，燃烧后留下的只是水和二氧化碳。即使是在100℃下进行雾测试，也能满足环保法规的要求。此外，当EPP与其他聚如PP薄膜、注塑骨架、TPO面料等结合在一起时，还可实现所谓的“材料一体化系统”，即该系统在被回收利用时不需要进行分解。
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