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常用的钢模板是50mm。2.5~3厚的钢板组成，包括模板筋肋共50MM，模板的厚度的确定还要根据具体的使用部位来选择。
我们做桥的话酚醛板一般用的都是20mm，组合钢模板一般用50mm厚，象柱和防撞栏都用组合钢模板，箱梁则用酚醛板，高铁钢模板价格，钢模板也有有30mm厚的，象3015模板，不过我们设计模板都用50mm的，没那么容易变形，台车钢模板价格，另外用薄板的话，相应加强肋的密度加大也可以。
目前桥梁施工下部结构中立柱、盖梁、薄壁墩施工一般都采用定型钢模板;预制梁板施工采用定型钢模板施工;组合钢模由于施工外观质量较差一般较少用于外露的大面积混凝土施工，较多用在系梁和承台等部位。
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在烧结过程中.台车在倒数第二个(或第三个)风箱处.废气温度达到zui高值.在返回下轨道时温度下降。所以台车在
整个工作过程中.既要承受本身的自重.算条的重力.烧结矿的重力及抽风负压的作用.又要受到长时间反复升降温度的作用.台车的温度通常在200-500℃之间变化.将产生很大的热疲劳。因此既要求台车车架强度好.受热不易变形.算条形式合理.使气流通过阻力小.而且又保证抽风而积大.强度高，市政工程钢模板价格，耐热耐腐蚀。
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桥梁模板施工完后要检查的内容。桥梁模板的资料搜集、采集、整理和现场核对。检查支座是否锈蚀、老化、移位等。检查墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉。混凝土台帽有无风化、开裂、剥落、露筋等。墩台顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水。锥坡是否完好，有无勾缝脱落，切块松动、缺失，有无出现贯通裂缝。混凝土是否开裂、缺损和出现钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象，表面有无严重碳化，梁体是否出现明显的位移、变形。桥梁模板是否平整、顺直、伸缩自如，是否有异常变形和响动、松动、破损、脱落、漏水，是否嵌入杂物，钢模板价格，槽口铺装层是否啃边，是否造成明显的跳车。?
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