




4.电动扳道器的拉杆一端与直角拐连接,普通扳道器,另一端与扳道器的连杆连接。
5.当切换器与道岔固定连接完成后,将手柄拉至垂直位置的中心,即直角也处于中心位置;开始调整拉杆上的微调器,使扳道器的两个锐轨与直轨和弯轨的开口尺寸相等。开放的大小应该是一半的扳道器打开,湖南扳道器,即60㎜。
4.电动扳道器的拉杆一端与直角拐连接,另一端与扳道器的连杆连接。
5.当切换器与道岔固定连接完成后,将手柄拉至垂直位置的中心,即直角也处于中心位置;开始调整拉杆上的微调器,使扳道器的两个锐轨与直轨和弯轨的开口尺寸相等。开放的大小应该是一半的扳道器打开,即60㎜。

经过多年的生产经验外加外籍知识的补充,本公司生产出了新型脚踏式道岔扳道器,今天铁路道岔生产厂家就与大家分享一下何为新型脚踏式道岔扳道器?新型脚踏式道岔扳道器与普通的扳道器有什么区别?
新型脚踏式扳道器,改变了原有的手动扳道器使用不方便,易磨损等特点。取得了安全运输与降本增效的效果。
新型脚踏式道岔扳道器,主要讲扳道杆变为脚踏板,铁杆连接装置更换为高强弹簧连接,利用弹簧的弹力使道岔岔尖复位,与边道接触严密,便于车辆顺利通过。

通过铁路道岔生产厂家以上信息的介绍,可以清晰的了解到铁路扳道器可以根据不同的划分方式,分为不同种类的扳道器,同时也能了解铁路扳道器具有哪些特点。其实,关于铁路扳道器的信息还有很多,如果您对这方面有兴趣,想要了解更多相关信息,可以与我公司联系。通过铁路道岔生产厂家以上信息的介绍,可以清晰的了解到铁路扳道器可以根据不同的划分方式,分为不同种类的扳道器,同时也能了解铁路扳道器具有哪些特点。其实,铸铁手动扳道器,关于铁路扳道器的信息还有很多,如果您对这方面有兴趣,想要了解更多相关信息,可以与我公司联系。

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