圆柱形电池负极材料大概分为六种：碳负极材料、合金类负极材料、锡基负极材料、含锂过渡金属氮化物负极材料、纳米级材料、纳米负极材料。
· 碳纳米级材料负极材料：目前已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。
圆柱型锂离子电芯通常用五位数字表示，从左边数起，、二位数字是指电池直径，36v锂电池组，第三、四位数字是指电池高度，第五位数字表示圆形。圆柱型锂电池有诸多型号，比较常见的有10400、14500、16340、18650、21700、26650、32650等。
电池厂家可以通过增大原来电池尺寸来达到电量扩容的效果。我们熟悉的例子莫过于：使用松下18650电池的电动车企特斯拉将换装新款21700电池。
但是电芯“变胖”或者“长个”只是治标，并不治本。釜底抽薪的办法，是从构成电池单元的正负极材料以及电解液成分中，象山锂电池组，找到提高能量密度的关键技术。
前面提到，电池的能量密度受制于由电池的正负极。由于目前负极材料的能量密度远大于正极，所以提高能量密度就要不断升级正极材料。
我们可以选择低密度材料，进口锂电池组，如电池包上盖已经从传统的钣金上盖逐步转变为复合材料上盖，可以减重约35%。针对电池包下箱体，已经从传统的钣金方案逐步转变为铝型材的方案，减重量约40%，大容量锂电池组，轻量化效果明显。电池是一个很的产品，你要提升某一方面的性能，可能会牺牲其他方面的性能，这是电池设计研发的理解基础。动力电池属于车载，因而能量密度不是衡量电池品质的尺度。
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