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当宝贝爱车刮花了，应该咋补漆和选油漆呢？当我们自己学会更多涂装知识的时候，为自己省不少的事！ 新车到手，损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
所以了解补漆是非常重要的，即了解行业又不会被人坑，看看注意哪些知识吧！
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
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扩展喷漆枪相关产品之气动工具知识大全
喷漆枪也是气动工具的一种，所以我们了解下气动工具的种类和知识对我们有一定的帮助，下面是气动工具的资料大全，在这里展示给大家。
气动工具是利用空气压缩机提供的压缩空气的能量为动力来源而工作的装置.
根据其基本工作方式可分为:
一、旋转式(偏心可动叶片式).
二、往复式(容积活塞式)
下面是每一部分的详细介绍：
1、转动部分 此部分为所有旋转式工具所共有的部分. 因为是依靠压缩空气推动叶片带动转子旋转而工作,使用过程中正常的损耗,叶片;轴承等配件损坏的原因,易导致工具无力或不转.一般易损件为:转子;叶片;端板;轴承;半圆键;O型圈;气缸体;销等.
2、传动部分 此部分为部分旋转式工具所具有的部分. 依靠压缩空气推动叶片带动转子转动,利用齿轮或传动轴传动而工作.由于轴承;齿轮等配件的磨损的原因,导致工具转动无力或不转.一般易损件为:齿轮及与之配套的轴承.
3、打击部分 此部分为风动扳手与风批所共有的部分.
4、进气部分 此部分为所有气动工具所共有之部分.
由于正常的磨损或其他原因,导致进气口等配件断裂;磨损. 一般易损件为: 进气接口; 弹簧; 顶杆; O型圈; 密封垫.
5、开关部分 此部分为所有气动工具所共有之部分.
一般易损件为:; 销 ; (气阀)等.
6、调气部分 此部分为大部分气动工具所具有的部分
气动工具 保养胜于维修
1、每次使用工具前后由工具进气口加注3至4滴气动保养油以降低磨损,延长工具使用寿命.
2、保证供给工具的气源干燥,无杂质
3、定期清洗,加油保养,及时更换磨损零件.
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一、做喷漆台：
1、是可转向的：这样可以自由的喷涂产品的每一个死角；
2、制作方法：台底装四个万向轮2元一个，加一个外轨套。
二、调节油漆稠度：
1、夏天，漆:固:稀，为：1:0.4-0.5:1.1-1.2；冬天为：1:0.6-0.7:1.0-1.1
2、如果按标签上的说明调漆的话，一般都喷不了的（ 以上是聚脂系列，其它漆不可乱套用）
三、喷枪的使用：（建议购买喷枪）
1、上下移动，手腕动作要灵活，保持枪嘴和物件成90度为好；
2、学会自己动手调节喷枪的雾化和流量。
四、调节枪嘴，使漆面成横向：
1、若需要左右方向喷的话，调节枪嘴使漆面成竖向
2、漆面方向建议初学者先用水学习，现如今漆贵，撑握后再用漆 ；
五、吸漆管的管口想办法弄到漆筒的前方：
1、（就是喷枪握手的对面）这样就不喷空了；也不会时有时无了。
六、喷漆前和喷漆后都要用干净稀济或天那水喷洗喷枪：
1、每次喷完后，要及时喷洗喷枪，之后还应在漆筒里放半筒稀济或天拿水将喷头之类小件置于其中保养。
七、漆壶的盖盖上有一小孔，不要被油漆给塞住了，否则空气不对流，那就会喷不出漆的（这点很容易被人忽略）
1、喷壶也是这类带壶喷枪的重要组成部分，也需要定时清洗。
八、如还喷漆不畅，检查枪头小物件是否塞了，用针挑出塞物便可：
1、喷漆所遇问题基本也就这些，多练多喷，多喷多精，业精于勤嘛。
2、万一不行，可联系厂家或销售点。
