不锈钢拖缆槽-拖缆槽-青岛辰华机械(查看)

（6）混凝土应分层浇筑，振捣密实。并检查模板、垫块、管材等有无移位。压顶应分段浇筑混凝土。

（7）在采用插入式振捣时，五槽拖缆槽，混凝土分层浇筑时应注意振捣器的有效振捣深度。

（8）捣固时间应控制在25～40s，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。

（9）混凝土浇筑完毕后应加强养护，当混凝土达到设计强度的75%后方可拆除模板。

（10）做好成品的保护工作，防止污染和磕碰。

（11）抹灰前应充分湿润墙体，并贴灰饼充筋，保证抹面垂直度和平整度。

（12）抹灰完成24h后及时对抹灰面进行喷水养护，防止空鼓开裂。

供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，拖缆槽，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。

码头 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。

码头是海边、江河边供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等

码头又称渡头，不锈钢拖缆槽，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，三槽拖缆槽，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

码头

码头泊位数：根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。

码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。