蜗轮减速器传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,抚州蜗轮减速器,易造成减速机发热和漏油。 蜗轮减速器蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常出现减速机内的齿轮油己经被乳化,轴承己生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成,当然,也和轴承质量、装配工艺方法密切相关。应该建立润滑维护制度,保证蜗轮减速器得到正确的润滑。
蜗轮减速器设备中的激振力有:电机传递扭矩产生的力;减速机转子残余不平衡力;减速机齿轮的啮合作用力。而支撑系统的刚度,蜗轮减速器生产厂家,有以下影响因素:蜗轮减速器各转轴的支撑轴承;减速机本体的安装情况;减速机支座刚度,蜗轮减速器厂家,其中对刚度有直接关系的是蜗轮减速器各转轴的支撑轴承及其支座刚度状况。 综上,此次减速机振动较高的主要原因为:蜗轮减速器转轴存在有不平衡量和减速机基座刚度差。 为减小蜗轮减速器转轴系统的不平衡力和加固减速机基座。检修中,发现蜗轮减速器侧靠背轮处有严重积煤现象,这是产生大不平衡量的要因,同时对蜗轮减速器基座进行了加筋板和混凝土浇筑加固,启动后,减速机各向振值小于0.06mm,达到了消振目的。
蜗轮减速器常见问题及解决方案蜗轮减速器是一种结构紧凑、传动比大,在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理,得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮减速器输入端加装一个斜齿轮减速器,蜗轮减速器特点,构成的多级减速器可获得非常低的输出速度,比单级蜗轮减速机具有更高的效率,而且振动小、噪声及能低。常见问题的解决方法: 保证装配质量。可购买或自制一些工具,拆卸和安装蜗轮减速器部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或红油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
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