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汽车水箱没水能继续行驶发机依靠循环水冷却水箱没水使发机高温造塞及缸体变形粘缸严重造发机报废别跑，发动机温度过高会把发动机烧了的直接的后果就是拉缸烧瓦。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、汽车水箱亏水、循环堵塞等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，垃圾桶，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，家用垃圾桶，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。在70-90摄氏度的时候就会转。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，垃圾桶生产厂家，再回到水套内循环，达到调温。　

用途：冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，户外垃圾桶，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。一旦汽车水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由汽车水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。

汽车水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。