针对中端城际物流运输市场，提供搭载云内D25系列150马力国六发动机，输出扭矩400牛米，再搭配上来自于万里扬的5挡或6挡手动变速箱。猜测这套云内+万里扬的动力系统将会是未来领航5车型主打的细分车型。车辆后桥则是匹配了速比为4.875的青特桥，福田领航S1直销，全车采用鼓式制动器，悬架则是采用了前3片后5+2片的板簧悬架，也在侧面保证了车辆拥有较好舒适性的用时，承载性也不错。车全车都应用了轻量化材质轮圈，匹配的是规格为7.00R16的全钢丝子午线轮胎，轮胎品牌为朝阳，该品牌轮胎在稳定性与经济性方面拥有着不错的表现。车辆提供80升和120升两种容积的复合材料油箱，两种油箱容积都能够很好的满足日常城配、快递的工况需求。此外复合材料油箱拥有一定的防爆性，同时成本也会更经济，减重效果也不错，能够很好的兼顾成本和实用性。
超额完成半年目标力争年销30万辆
2020年上半年，受新冠疫情影响，汽车产业遭受重创，时代汽车依然不惧疫情、乘风破浪。据悉，1-7月，时代汽车销量达到了15.83万辆，同比增长25.4%，其中二季度连续3个月增长超万台，成绩亮眼，距离上述“小目标”又近了一步。疫情之下，乘风破浪、连创佳绩。时代汽车是如何做到的呢？日前，记者采访到了福田汽车集团时代事业部营销副总裁郑夕亮，听他讲述了时代汽车上半年的得失与收获。
超额完成半年目标 力争年销30万辆
在郑夕亮看来，时代汽车上半年之所以能得到市场青睐，是多方面因素共同成就的。“一是疫情推动网络电商急速发展壮大，带动物流行业快速扩容，使得市场对轻卡需求量大幅增加；二是因为国家严格的环保政策以及治超治限的措施，福田领航S1，刺激了用户对车辆的更新换代；并且随着‘货拉拉’‘快狗打车’等新兴货运平台的出现，市场上也出现了新一批的产品需求。这些都是轻卡行业发展的利好因素。”
微卡车身看似轻巧，但是细节部件一样不少，例如反光镜采用了与轻卡相一致的外摆式组件，福田领航S1售价，凸面镜片可以照顾到更广泛的行车视野。前脸外观采用了类似于元宝造型的款式，饱满而富有活力气息，双置条幅中间镶嵌着醒目的全新牛头车标，由此延伸至两侧位置，形成了差异化层次感。大灯一改传统微卡使用的平面灯组，采用了棱角上扬的款式设计，内置的透镜光源尤其在微卡经常出入的乡村公路中提供不错的视觉效果，侧置的LED日行灯在夜晚也能带来不错的警示效果，主动安果还是非常显著。其下方还设有独立雾灯，其外侧还加装了密封橡胶垫，雨季行车时不用担心雨水渗透的问题。
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