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电动巡逻车电池应该如何保养

蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动汽车控制器控制的，但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，小区巡逻车，所以电动汽车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间kai锁，不用时应立即关掉。

电动巡逻车对蓄电池的要求

1、蓄电池的容量要足够大，以满足电动巡逻车续驶里程的设计目标，此外，蓄电池的容量和能量应能确保汽车在特定工况下的供电能力。

2、蓄电池可实现深度放电，且不会影响其寿命。要求电动巡逻车蓄电池再必要时能满负荷下工作和实现全放电。

3、蓄电池的比能量和能量密度要尽可能大，以减小蓄电池组的结构尺寸，厦门巡逻车，减轻蓄电池组的质量，方便车辆的整体结构设计，确保电动巡逻车的动力性和乘用空间。

4、蓄电池的可接受充电电流要大。对于有制动能量回馈系统的电动巡逻车，还要求蓄电池的可接受充电电流要大，短时间内可接受高达5C的脉冲电流充电，这有助于提高汽车制动能量回收的效率。

电动旅游观光车的电瓶使用时长

铅酸蓄电池亏电放电放置3-7天，将***损坏，用过后需尽快充电。长期不使用的电池，应每隔半个月充电一次，社区巡逻车，补偿电量损失。

电动观光车在高温时运行，会有过充问题。因此夏天应降低电池温度，保证散热，防止暴晒后立即充电，并远离热源。低温时采取保温防冻措施，应放温暖环境中，有利于充足电，防止不可逆硫酸盐化，延长电池使用寿命。