一、活塞式液压油缸
液压站中单活塞杆液压油缸只有一端有活塞杆。这是一个单活塞液压油缸。两端的进、出油口A、B可充压力油或回油，实现双向运动，故称双作用缸。
二、柱塞式液压油缸
1.柱塞式液压油缸是单作用液压油缸，靠液压只能向一个方向运动。柱塞的回程依靠其他外力或自身重量。
2.柱塞仅由缸套支撑，不与缸套接触，使缸套易于加工，适用于长行程液压油缸。
3.工作时，柱塞总是受压力，所以必须要有足够的刚度。
4.柱塞的重量往往较大，水平放置时容易因为自重而下垂，宣城液压站定制，造成密封和导向的单边磨损，所以其垂直使用更为有利。
液压站残压过高，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时，安庆液压站定制，即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过比例溢流阀放大器进行调整。
系统管路中残留空气，造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单：只需在每次打开管路系统再恢复时，利用放气阀充分排净管路中的空气即可。
液压站定制使用时，要经常查看液压油的使用情况。保障液压站的作业环境洁净，不要让脏物，杂质进入液压体系内。如果发现油液较脏，应用滤油车进行过滤。如果发现油液蜕变，池州液压站定制，应换新油。
为了让液压控制体系在运转进程中有较好的净化功用，液压站定制，增设低压自清洗回路。电液伺服阀的安装位置尽可能靠近液压履行元件，伺服阀与履行元件之间尽可能少用软管，这些都是为了增加体系的频率响应。
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