首先，环氧煤沥青漆涂层:具体如下:
1)现场施工中，环氧树脂的固化受温度影响，固化较慢，施工工期长。
2)由于在施工中添加大批溶剂，轻易给某些施工单位提供偷工减料(多加溶剂，冲稀涂料，升高造价)的时机。
3)由于是双组份，现场施工时会发生固化剂配比不准或搅拌不匀，易形成固化不好或固化后质量不均。
4)防腐层中采用玻璃布增强，管道内防腐层，玻璃布含蜡，影响层间粘接力，施工进程中发生玻璃纤维，易损伤施工工肤，一般工人不愿意也不好好干。
其次，水泥砂浆内衬防腐:管道内壁采用此防腐形式容易出现空鼓的情况(容易出现等)，抗渗水能力差，整体性不强。对环境要求比较高，需要在10℃以上才能施工。由于水泥砂浆中水泥用量较多，收缩性大，管道内防腐漆，当水泥砂浆找平层硬化收缩所产生的内应力大于砂浆与混凝土的粘结力时，邯郸管道内防腐，砂浆找平层与混凝土之间起壳空鼓。如果施工操作不当，起壳空鼓现象更为严重。久而久之，管道内防腐检测，特别是受振动后，起壳空鼓范围扩大，导致防腐层起壳开裂脱落。
技术标准
5月上旬，中国石油管道局防腐公司研究的管道三层结构防腐层新的涂装工艺，获得国家发明，这标志着我国管道防腐技术已位于世界前列。
2008年，作为中国石油的化管道防腐公司，管道局防腐公司在承担国家科技支撑计划课题--X80高钢级大口径管道施工装备与关键技术研究中，探索管道三层结构防腐层新工艺。
研究将胶黏剂层制备工艺从现有挤出机挤出包变为静电粉末喷涂，即在环氧粉末层胶化过程中将胶黏剂粉末喷涂上去，取代大型挤出机，解决原工艺操作控制难和三层间剥离性能不稳定等问题。
该技术发明能够提高三层结构的整体性，改善三层结构防腐层附着力和抗阴极剥离性能，节省挤出机设备，降低三层结构防腐层成本，并为弯管防腐层涂装提供更的技术。
经过现场涂装试验和防腐层性能测试评定，采用新工艺的防腐层检测结果达到了，通过了审核，获得发明。
管道防腐(corrosion prevention of pipes)指的是为减缓或防止管道在内外介质的化学、电化学作用下或由微生物的代谢活动而被侵蚀和变质的措施。
避免管道，遭受土壤、空气和输送介质(石油、等)腐蚀的防护技术。输送油、气的管道大多处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也多有腐蚀性，因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀。一旦管道被腐蚀穿孔，即造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，甚至可能引起火灾，造成危害。据美国管道工业的统计资料，1975年由于腐蚀造成的直接损失达6亿美元。因此，防止管道腐蚀是管道工程的重要内容。
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