高速冲击是锻锤锻造过程和锻造工业所固有的,在锻造车间内,完成锻造工艺的冲击性锻压设备的负荷往往是短期高峰负荷,它一方面使机器受力构件承受冲击而产生冲击振动,辐射结构噪声;另一方面将使设备周围的空气受到高速高压气流的冲击产生空气动力性噪声。锻造车间的主要噪声是机械噪声和空气动力性噪声。
所谓噪声是指使人厌烦或对人有害的声音。随着现代工业和交通运输的迅速发展,噪声已严重地危害着人体健康,轮毂改装,污染了环境。它与大气污染、水质污染等构成当代三大环境公害,已成为当今世界性的问题,正引起人们的密切关注。
我们一直给车主强调喷漆喷镀用不了两三个月就会严重的掉漆,轮毂加工,可是之直都是给大家说,没有过真是的案例展现给大家,之前没有做个喷漆喷镀的车主心里也没有个概念。这不正好这几天正好过来一个本田车主轮毂做了喷镀掉漆了,给大家看看喷镀掉漆的效果图,眼见为实
大家看到喷镀的掉漆是那种大片大片的往下掉,看着真是惨不忍睹,而且喷镀的也不是那么的亮。在来给大家看看我们速鲨做的真空电镀的效果。
从上两张对比图总我们可以看出,轮毂做了真空电镀要比喷镀的有质感,更闪亮一些,也许大家会觉得这个是新做的肯定亮了,说不定过段时间就是不掉漆,但是也不会如此的闪亮。其实这点大家可以放心,轮毂表面做真空电镀工艺,不仅不会掉漆,也不会掉色的。这点大家可以放心,毕竟四喷四烤的工艺在那放着。而且我们郑重承诺:非人为质保三年的。
近发现很多人在搜索轮毂刮花有必要修复吗?其实这个问题当然是要修复了。不过既然大家问了那就具体给大家分析一下修复的必要性。
轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤,但是不管是哪种划伤轮毂表面清漆是挂掉了一部分,轮毂,轮毂表面清漆掉了,轮毂就没有了保护层,轮毂订制,这样长时间接触就会导致轮毂表面氧化腐蚀,一旦伤到轮毂铝合金本质的话,轮毂就报废不能用了。特别是边缘刮伤不修复导致的腐蚀,就会使轮毂轮胎结合不紧密,从而导致轮毂慢漏气,影响安全使用。
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