山西钢支撑-山西钢支撑销售-和信中建(推荐商家)

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钢支撑的安装和拆除的便利性是优于混凝土支撑的一个特点。钢支撑的设计分为两部分。装配和拆卸。当支撑长度较短时，如地铁深挖工程，钢支撑的长度一般不超过20米，且用于组装和拆卸的机械设备相同，因此两种工况的差异不大。

当钢支撑安装在民建基坑中时，由于民建基坑体积较大，导致钢支撑的跨度也较大，安装和拆除过程完全不同，安装过程可以根据大吊重选择相应的吊车或挖掘机进行安装，而钢支撑的拆除由于主体结构也在施工中。

钢支撑要依据先短后长的顺序进行，焊接时有必要严格依照焊接标准，焊缝达到计划恳求，无夹渣、气孔、裂缝、咬边、不焊透等焊接缺点。钢围檩有必要与钢板桩内侧紧贴，山西钢支撑，若有空地，有必要浇筑混凝土，在开挖前密实。

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钢支撑轴力损失补偿措施：为了补偿预加轴力过程中轴力的损失，实际预加轴力应在设计预加轴力的基础上提高10%的轴力。减少温度应力对预加轴力的影响，在气温较低的时候对钢管支撑施加预应力。

钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时应分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。

钢支撑倒撑施工倒撑采用φ800、t=20mm的钢管支撑。底板结构施的混凝土强度达到设计强度100%，拆除第四层钢支撑，及时架设倒撑。倒撑均设置在外墙上，结构外墙施工期间需在外墙预埋钢板。

钢支撑拆除应随主体结构施工进程分段拆除；拆撑前由实验部门实测前段混凝力强度(采用回弹仪实测或同条件养护试件强度报告)，达到要求后报监理，方可进行拆撑施工。

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钢围檩与挡墙之间的空隙<一般要求留设不小于60mm 的水平向统长空隙），宜采用不低于C20 的细石混凝土填充。

通常情况下应利用围护挡墙的顶圈梁兼作水平支撑的围檩;当道水平支撑标高低于顶圈梁时，另设围檩，但不宜低于自然地面以下 2. 5m。

支撑杆的截面可采用H型钢、钢管、工字钢、槽钢或它们的组合截面。

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