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采用PWM方法来减低亮度比，而非直流电控制，LED车内灯生产商，可得到更大的光暗比例，且色温不会发生变化，因此用PWM方法减低亮度是较好的方法。但是，频率的选择也很重要。一般认为频率为200Hz比较好，因为人眼不会感觉200Hz光的闪烁，LED车内灯咨询，此外较低的频率可确保处于低于开关式调节器的转换频率。但是，必须预见到头灯存在频闪效应的潜在问题。一种较为合适的方法是使用更高频率来调节LED的亮度，从而避免“偏摆”效应。此外，必须谨慎选择电感器，避免汽车内产生可听到的噪声。

LED的一个基本问题是，LED是由电流控制的器件，其电压降相对较低。简单的方法是使用电阻限制LED的电流，但该方法并不适合采用额定电压为12V或24V电池的系统，因为电池的实际电压是从6V至18V或12V至36V。因此，如果需要保持亮度，就必须进行恒流控制。线性控制指通过线性调节器保持通过LED的电流为常数。线性电流控制是产生噪声少的技术，而且从EMC角度看，线性电流控制安全。

尾部刹车灯底座型号

W21/5W，也可称为7443，这种底座型号的灯也具有双丝结构，具备刹车警示功能和示位功能，当处于刹车功能时，功率是21W，当处于示位功能时，功率是5W，示位功能是常开的。

P27/5W，也可称为3157，这种底座型号的灯也具有双丝结构，LED车内灯价格，具备刹车警示功能和示位功能，沧州LED车内灯，当处于刹车功能时，功率是21W，当处于示位功能时，功率是5W，示位功能是常开的。

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