TEXACO DEO 11093

全合成齿轮油S5 75W-140提供的磨损保护汽车变速箱，转向系统，跨轴和准双曲面后车轴，还大大提高了燃料经济性在长期和广泛的温度范围。齿轮S5 75W-140概述应用顾客利益系统保护

Geartex S5 75W-140是一种高剪切稳定、、全合成的多级EP齿轮润滑剂，由聚α烯烃基础油和技术添加剂体系配制而成。年复一年，Geartex S5保护汽车变速箱和转向系统及车轴，并注明了API GL-5规格。它的前沿添加剂配方提供更好的燃油经济性和终的系统保护跨越广泛的环境和运行温度。

宽温性能

Geartex S5采用技术、高剪切稳定粘度指数改良剂配制，在整个温度范围内提供长期磨损保护。在极低温启动和运行情况下，Geartex S5为易受伤害和暴露的金属部件提供快速的油膜保护，地提高磨损保护，并提供极低的倾点至-51°C。齿轮S5的高粘度指数技术也确保在高工作温度下具有优良的粘度和的润滑，提供无故障和高度灵活的宽温度保护。Geartex S5提供高水平的泡沫抑制和防锈性能，并为弹性密封提供完整的保护，防止泄漏。

Rando Ashless 8401无锌多级液压油内陆Rando Ashless 8401是一种无锌多级液压油，粘度指数很高。Rando Ashless 8401显示了非常低的温度流动性，并提供了一个非常短的热身期相比，某些常规流体。Rando Ashless 8401概述应用应用在恶劣温度下工作的液压系统，如甲板起重机、转向设备、绞车或其他外部液压系统，建议采用Rando Ashless 8401。Rando Ashless 8401满足重型应用的抗磨液压油的许多要求，但不适合连续作业。

顾客利益很高的VI有助于提高系统的保护和在广泛的温度范围内的性能。低温流动性有助于在冷系统启动时快速循环，提供关键部件保护。的无灰(无锌)添加剂配方提高了湿条件下的平稳运行和过滤性能。空气释放和泡沫抑制性能提供了一致的，有效的润滑和系统的性能和保护。缓蚀剂促进系统保护，减少系统停机时间。

性能瑞典标准消防队8401DIN 51524/3沃尔沃液压油98607

Cetus Pao超合成压缩机油

流体前人纸制造加工其他涡轮机(燃气和蒸汽)内陆油气钢纸制造加工其他涡轮机(燃气和蒸汽)内陆油气钢纸制造加工其他下一个Cetus PaO是一种基于聚α烯烃与添加剂技术相结合的超合成压缩机流体。Cetus Pao概述应用应用Cetus PaO用于润滑不同的空气压缩机，特别是便携式和固定式旋转和螺杆压缩机以及单级、二级和多级往复式压缩机。虽然具体的OEM建议各不相同，但ISO 32、46和68等级于旋转式空气压缩机。而往复式空气压缩机的粘度等级较高。由于往复式压缩机既需要曲轴箱润滑油又需要气缸润滑剂，因此，Texaco WAY LUBRICANT X 320，Cetus Pao油是为了满足这一双重要求而制定的。Cetus PaO 68是专门为船用柴油机涡轮增压器的润滑而开发的，其中有两个独立的润滑油系统。

顾客利益强健的氧化稳定性促进高温性能和保护。超的磨损保护有助于提高生产率和减少设备停机时间。低倾点允许在低温气候中使用。良好的空气释放性能在油浸螺杆压缩机中的应用密封有助于防止漏油。扩大漏出电位有助于减少停机时间

批准DIN 51 506 VDL标准

性能68.“Cetus Pao”核准如下：

ABB VTR 4涡轮增压器；满足5000小时疏水间隔的低摩擦润滑剂的要求，为重载涡轮增压器特别测试合成油。