东航货运货物运价类别1、普通货物运价a.基础运价(代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。b.重量分界点运价(代号Q>国际航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。2、等级货物运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、、、押运货物等特种货物实行等级货物运价，上海机场东航货运航空货运部，按照基础运价的150%计收。3、商品运价(代号C)对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立商品运价。4、运费(代号M)每票国际航空货物运费为30元。5、集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。货物运价使用规则1、直达货物运价优先于分段相加组成的运价。2、商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。3、等级货物运价优先于普通货物运价。货物运计费规则1、货物运费计费以“元”为单位，元以下就采用四舍五入。2、运费，按重量计得的运费与费相比取其高者。3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。4、分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。国际航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收 机场航空货运空运当天件，欢迎咨询办理东航货运
东航货运东航对外发布三季度报告显示，公司季度实现营业收入934亿元，同比增长6.28%；净利润为43.67亿元，同比下降2.74%。其中第三季度，公司实现营业收入346.16亿元，同比增长3.47%；利润总额33.85亿元，同比增长7.87%。
截至报告期末，南方航空实现营业收入为1166.65亿元，同比增长7.14%；实现归属于上市公司股东的净利润为40.78亿元，同比下降2.32%；经营活动产生的现金流量净额为247.76亿元，同比增长50.55%。
与前两大航司相比，浦东机场东航货运，国航的的为突出。报告期内，国航实现营业收入377.64亿元，营业成本为284.51亿元。利润总额为48.38亿元，同比提升5.71%，净利润为41.07亿元，同比上升了10.15%。
对于三大航的优良发展情况，在各大研报中均透露出，航油成本下降是促成航企营收的一大原因。有数据显示，季度航空煤油出厂均价为 4902 元/吨，同比下降 5.09%；第三季度航空煤油出厂均价为4884.33元，同比下降 10.88%。而这也是2019年的航空市场与2018年差别地方。
东航货运与此同时，中航协还在酝酿提高货运代理资质的申请门槛，并启用对代理人的监管软件系统。他还向记者介绍，目前国内3700多家在册的货运代理企业中，二类货代企业的注册资金50万，而提高准入门槛后，预计注册资金或将翻番，具体的准入门槛标准希望在明年出台。
目前，东航货运具有资质的货运代理企业大多数是民营企业，也包括很多快递企业，以及东方航空（600115.SH）其中，虹桥机场东航货运航空当日达快递，华东地区现有航空货运代理企业近1600家，约占总数的43%，上海机场东航货运航空当日达快递，而上海的航空货物运输量又占的60%左右，被中航协吊销二类货代资质的5家公司中，华东地区也是此次安全运输整顿的重点区域。
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