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增加速度反馈保护　通常二级制动的实现方式是安全回路断开，油压保持在一级制动压力，直到时间结束。现场安全制动中，由于压力调整不合适、溢流阀卡阻等原因，安徽小型液压站定做，造成的二级制动压力过高或超载提升等工况。上述异常工况如发生在提升机重载上提的二级制动过程时，由于制动力矩不足，造成提升机停止，使重载侧下放运行。这种工况很危险，如发生在井口位置时，六安小型液压站定做，轻载侧的提升容器容易造成过卷事故。针对以上液压站故障产生的原因，电控系统需增加二级制动保护程序，即满足提升机速度降为零或时间结束任一条件时都可实现全制动，制动油压不需要一直保持到时间结束为止。

一、活塞式液压油缸

液压站中单活塞杆液压油缸只有一端有活塞杆。这是一个单活塞液压油缸。两端的进、出油口A、B可充压力油或回油，实现双向运动，故称双作用缸。

二、柱塞式液压油缸

1.柱塞式液压油缸是单作用液压油缸，靠液压只能向一个方向运动。柱塞的回程依靠其他外力或自身重量。

2.柱塞仅由缸套支撑，不与缸套接触，小型液压站定做，使缸套易于加工，适用于长行程液压油缸。

3.工作时，柱塞总是受压力，所以必须要有足够的刚度。

4.柱塞的重量往往较大，水平放置时容易因为自重而下垂，安庆小型液压站定做，造成密封和导向的单边磨损，所以其垂直使用更为有利。

液压站的选择

液压技术的一般用户应尽量按主机功能结构、工况类型、条件及相关要求从现有液压站产品中选用所需的液压站，以节省设备投资、缩短制造周期。液压站的典型产品详见本书第6章。如果现有液压站产品不能满足使用要求，则可按本书及相关资料自行设计制造液压站。

液压站的设计

前已述及，各类液压阀及其辅助连接件的装配体统称为液压控制装置（液压阀组），而液压泵及其驱动电机和油箱及其附件的装配体统称为液压动力源装置（液压泵站）。这两部分的装配体统称为液压站总成。

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