





传统燃烧器都是以空气作为助燃气体,疲劳试验燃烧器,但空气中氧气含量很低,只有21%,剩余的部分都是氮气、二氧化碳等不可燃气体,这些气体在燃烧过程中,不仅不会有助于发热,反而会大量的吸热,并把这些热量以烟气的方式带走,疲劳试验燃烧器公司,大大影响了燃烧发热效率。
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旋流式煤粉燃烧器:
主要由一次风旋流器、二次风调节挡板(旋流叶片或蜗壳)和一、二次风喷口组成(图1 旋流式煤粉燃烧器)。它可以布置在燃烧室前墙、两侧墙或前后墙。输送煤粉的空气称为一次风,约占燃烧所需总风量的15~30%。煤粉空气混合物通过燃烧器的一次风喷口喷入燃烧室。燃烧所需的另一部分空气称为二次风。二次风经过燃烧器的调节挡板(旋流叶片或蜗壳)后形成旋转气流,在燃烧器出口与一次风汇合成一股旋转射流。射流中心形成的负压将高温烟气卷吸到火焰根部。这部分高温烟气是煤粉着火的主要热源。一次风出口的扩流锥可以增大一次风的扩散角,以加强高温烟气的卷吸作用。
油燃烧器
燃油燃烧器主要采取雾化技术,KMY汽泡雾化燃烧器雾化原理是:燃油与雾化介质(水蒸汽或压缩空气)经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡,在混合室充分混合后喷出,疲劳试验燃烧器服务热线,由于存在较高压差,从而实现爆l破雾化。经航空发动机气动热力科技重点实验室激光检测,其雾化颗粒索太尔平均直径SMD≤23.76μm,这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的,是一种全新的燃油雾化燃烧技术。
油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外,尚有一种部分旋流式,即在直流式调风器内布置一个稳焰器,使少量空气(10~20%)流经稳焰器后产生旋转运动,疲劳试验燃烧器电话,在调风器出口形成中心回流区,使油雾着火稳定,以达到低氧燃烧。
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