中国的轨道宽度是1435mm。
1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。现如今，压轨器图片，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。铁路轨距的标准不一，必然会使铁路运输难以畅通。1435mm的轨距被公认为轨距，全世界约有60～70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都采用1435mm标准轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨，如苏联、巴拿马、芬兰等国家采用这种轨距。
有施工规范标准。
混凝土吊车梁或地轨安装，压轨器，由于混凝土吊车梁对轨道连接件限制较大，其产品结构无太大变化，但由于该产品连接螺栓所受剪力较大，使用效果不如焊接型连接件，现很多地方采用铺设钢板后使用焊接型连接件。
焊接型安装简捷，码头压轨器，日后维护方便，节约成本。该类产品品种较多，大体可分为三种技术：类是日本引进技术，特点采用斜销调节轨距；第二类是德国引进技术，轨距利用底座和压板的斜面相互移动进行调整；第三类是唐氏防松压轨器系列，采用唐氏螺纹紧固件防松及调节螺钉实现微调。
普通和绝缘系列轨距拉杆，并可根据客户需求订做其他非标规矩拉杆，产品严格执行TB/T1780-1986生产，欢迎订购。轨距拉杆技术参数：重量：16kg直径：32长度：1750适用钢轨型号：38或43配套零件：4个轨卡，4个螺丝帽，4个圆垫子，4个弹垫圈轨距拉杆按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。轨距拉杆按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。
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