液压站残压过高，卷筒发生滑动甚至跑车。不同种类的液压站根据系统工作压力等级的不同大小，对系统残压会有不同的要求。系统残压过高，宣城非标液压系统定制，会造成制动力下降。当提升机两侧张力差达到某一极限值时，非标液压系统定制，即有可能出现卷筒滑动乃至跑车。故而必须严格控制液压站残压在规定值范围内。调整方法：可通过比例溢流阀放大器进行调整。
系统管路中残留空气，造成盘形制动器制动速度缓慢。其解决方式较为简单：只需在每次打开管路系统再恢复时，利用放气阀充分排净管路中的空气即可。
液压站中一般含有哪些元器件？
在液压站中，其主要的元器件有：
电动机、齿轮泵：主要是为液压系统提供驱动力的。
电磁换向阀：用来控制液压油的流动方向，从而来改变油缸的运动方向。
电磁溢流阀：其作用相当于安全阀，用来规避液压系统出现超压现象。
调速阀：主要是对油路进行节流调速的，安徽非标液压系统定制，进而来改变元件的工作速度。
液压油过滤器：主要是用来过滤液压油的，使其保持清洁。
压力表：用来显示液压站工作压力的大小。
油位计：用来显示液压油的油位高低。
温度表：用来显示液压油温度情况。
液压站的设计
前已述及，各类液压阀及其辅助连接件的装配体统称为液压控制装置（液压阀组），而液压泵及其驱动电机和油箱及其附件的装配体统称为液压动力源装置（液压泵站）。这两部分的装配体统称为液压站总成。液压站设计的内容步骤大体如框图2-15所示，其中液压阀组的集成和液压泵站的设计，芜湖非标液压系统定制，也可以合并进行。工程设计实践证明，整个液压装置设计中的大部分工作量集中在液压控制装置的集成化设计中。
液压站设计中应当重视调查研究和技术资料的收集与应用，同时还应注意采用计算机辅助设计技术，所设计的液压站，对于污染、泄漏、液压冲击和振动与噪声应有相应的对策。
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