压站油液污染造成系统堵塞引发制动器制动速度过慢乃至无法制动。
油液经长期使用会发生污染，污染的油液中难免存在一些颗粒物，这些颗粒物可能造成阀类液压元件阀芯堵塞。制动时系统则会出现回油不畅，甚者无法回油，由此引发制动器制动速度过慢甚至无法制动。故而，实践中必须要求油液保持清洁。具体措施：每半年进行1次液压站清洗，每一年更换1次液压站油液。经常清洗或更换过滤器及滤芯，淮北小型液压系统定做，保持管路及阀芯的通畅。纸质滤油器及阀组上的滤芯要经常检查，及时清理堵塞物，至少做到1年更换1次滤芯。需要注意的是，在加油时即使是新油也要进行过滤，小型液压系统定做，过滤精度为10μm左右。
增加速度反馈保护 通常二级制动的实现方式是安全回路断开，油压保持在一级制动压力，直到时间结束。现场安全制动中，由于压力调整不合适、溢流阀卡阻等原因，造成的二级制动压力过高或超载提升等工况。上述异常工况如发生在提升机重载上提的二级制动过程时，由于制动力矩不足，造成提升机停止，使重载侧下放运行。这种工况很危险，如发生在井口位置时，轻载侧的提升容器容易造成过卷事故。针对以上液压站故障产生的原因，电控系统需增加二级制动保护程序，亳州小型液压系统定做，即满足提升机速度降为零或时间结束任一条件时都可实现全制动，制动油压不需要一直保持到时间结束为止。
（1）操纵该液压站的职员要是经过培训合格后，具有上岗资格的操纵职员，操纵时要由两人同时进行，其中一人负责顺序指挥，另外一人负责具体操纵，为保证执行的正确性，操纵职员操纵之前要大声重复指挥职员的口令，指挥职员听到正确反馈无需回答，否则应及时更正;
（2）操纵前要检查脱模/合模的螺丝已经拆除，液压管线已经连接正确，各个用电单元的断路器是否处在合闸状态;
（3）复位紧急停止按钮，启动液压站;
（4）执行脱模/合模的操纵;
（5）操纵完毕按下紧急停止按钮;
（6）封闭总电源。
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