合金油箱的工艺分析：燃油箱筒体与端盖装配毕后将被装夹固定在自动焊专机的变位器上。 开始焊接前， 操作人员一般用纱布蘸无水乙醇将待焊区擦拭一遍， 目的是去除待焊区的油污。 但焊接开始时并不能保证无水乙醇已完全挥发， 特别是流进装配间隙中的乙醇， 一旦有残留， 很容易使焊缝产生气孔。因此焊接前用无水乙醇待焊区能否改善焊接质量值得质疑。
铝合金油箱的工艺分析：在油箱筒体与端盖焊接前，端盖经过辊压缩口成型。辊压成型后，端盖缩口处的成型褶皱集中分布端盖圆附近，在与直筒体对接装配后，圆角附近的装配间隙大。但经过生产跟踪，铝合金焊接价格，成型褶皱一般出现在内缩口部分，铝合金焊接厂家，对装配间隙影响有限，且装配间隙不超过2㎜经过工艺验证， 2 mm 以下的间隙量对焊接质量影响不大。 即端盖与筒体的装配间隙控制在 2 mm以内时， 辊压成形褶皱不是造成目前焊缝缺陷的主要原因。
铝在空气中及焊接时很容易空气氧化，铝合金焊接，形成的三氧化二铝(AI203)溶点高、十分平稳，不容易除去。阻拦对接焊缝的熔融和焊接，空气氧化膜的比重特大，不容易浮起表面，铝合金焊接详情，易生成焊瘤、未焊接、未焊:透等缺陷。铝型材的表面空气氧化膜和吸咐很多的水份，易使焊接造成出气孔。焊接前要采用有机化学或机械设备方式开展严苛表面清除，消除其表面空气氧化膜。在焊接全过程提升维护，避免其空气氧化。
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