浓浆泵内衬板的设计制造原理 浓浆泵是火电厂的重要设备之一， 原采 用ZC3 5 铸钢件生产， 成本高， 寿命短。其主 要原因是缺乏良好的耐磨蚀性能。 我们知道， 影响合金中硬质相抗磨料磨 损能力及其对基体起保护作用的主要因素有
硬质相的类型、硬度、数量、尺寸及其分布。
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浓浆泵的设计运行原理:这种由于固体颗粒物的撞击和摩擦而造成的泵体损坏是严重的， 它增加了维修泵的工作量和劳动强度， 大大地降低了泵的使用寿命。因此， 浓浆泵的设计思想即是找出合理的流道断面尺寸和螺旋型蜗壳， 大限度地减少固体颗粒物在流道内的相对运动速度; 同时， 采取合理的叶片形状与耐磨蚀泵内衬板， 使泵体遭受的固体颗粒物的撞击、摩擦及磨损都大大地降低， 从而提高泵的效率，0810T， 延长泵的使用寿命。所以， 除了泵本身的设计之外， 其整体内衬材料的耐磨蚀性能是至关重要的因素。
火电厂水力除灰系统浓缩池底部冲灰水一般采用浓浆泵输送。灰水比设计为1: 3 ， 实际运行在1 : 7 左右。灰水中灰渣浓度大， 输送距离长、速度快， 加之粉煤灰中Si、从含量高、硬度大， 从而对输送灰水之灰浆泵的性能提出了很高的要求， 尤其是泵的耐汽蚀及耐磨损性能。
从浓浆泵目前的使用情况来看， 由于汽蚀以及高强度的磨损等因素， 泵内叶轮四周衬板运行时间很短，屏蔽泵帝国0810T化工屏蔽泵， 3 个月左右即需全部更换一次， 劳动强度大、工期长， 对火电厂的安全、经济运行造成了不利的影响。因而， 研制一种新材料泵内衬板， 提高泵的耐磨性能与使用寿命是本文所要探讨的问题。
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