压制拖缆槽-青岛辰华机械(在线咨询)-拖缆槽

一条  严格遵守《装卸工一般安全守则》。

第二条  认真听取作业调度计划，按船舶装载图正确指挥装船作业。指挥时，口令要清楚，保持与中控室和舱口指挥工的通讯联络。

第三条  船舶进港时，要按调度指令将指泊旗、指泊灯（夜间使用）放在位置，引导船舶靠泊。

第四条  作业中坚守岗位，随时观察舱内情况，防止出现冒舱、偏载等情况。

第五条  在恶劣的气候条件下随时注意船舶摆动情况，拖缆槽，防止机、船相撞。

施工工艺

2.2.1.过轨管线连接

(1) 信号专业过轨管线和无线通信专业管线弯曲通入通信电缆槽内，电力专业过轨管线弯曲通入电力电缆槽内。

(2) 各过轨管线管口均要求打磨光滑保护电缆，并在电缆槽露头1cm，管口应设堵头，采用冷封胶封堵以防渗水。

2.2.2.钢筋绑扎

(1)外侧的通信信号电缆槽侧壁配有单层钢筋，主筋为Φ12钢筋，镀锌拖缆槽，单根长1.341m，纵向间距25cm，三槽拖缆槽，用冲击钻在填充面钻孔，孔深不小于30cm；纵向分布筋:Φ16钢筋，间距25cm。

(2)通信信号电缆槽混凝土浇筑时预埋Φ8电缆槽分隔钢筋，L=40cm，预埋20cm外露20cm，纵向间距50cm。

供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，压制拖缆槽，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。

码头 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。