立式扳道器用途
立式扳道器是一种适合铁路线路轨枕板地段使用的养护维修作业的拨道工具，是实现养路作业机械化、减轻劳动强度机具。
立式扳道器组成结构
立式扳道器由底座、油缸、顶头、活塞、手动柱塞泵防御手轮、储油桶等部件组成。
立式扳道器使用方法
用手搬动立式扳道器柱塞泵产生的高压油进入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而有顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的。
扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。
扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。
扳道器可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。
扳道器产品特点
1.手柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，火车扳道器，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。
2.为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。
3.上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。
4.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，气动扳道器，其结构扳动灵活。
5.直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。
6.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。
7.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。
4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。
扳道器分为手动扳道器、气动扳道器、电动扳道器三种，手动扳道器又分为立式扳道器、卧式扳道器两种。经常用到的有手动扳道器和气动扳道器，自动扳道器，电动扳道器造价相对较高，气动扳道器造价相对较低，气源不受限的地方多使用气动扳道器。
气动扳道器客户经常问的问题:
客户:你们有气动扳道器吗?
销售:有的，多大钢轨使用?
客户:30KG钢轨上使用，井下可以用吗?
销售:井下有气源就可以用。
客户:对气压有什么要求吗?
销售:气动扳道器是活塞式气缸，新疆扳道器，对气压要不高，但需要过滤过的压缩空气，这样气动元件使用的寿命较长。
客户:安装方便吗?
销售:安装方便，随货发行安装说明书，井下工作人员都能安装的上，不需要的技术人员安装。
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