系船柱形状经过多年的提炼与筛选保留主要的有限元素 ??优选几何尺寸与船锚布局的技术。系船柱在充分合理的分配工作负荷以及系船柱布局和优选结构形状方面进一步优化，使系船柱保持稳定的使用性能，并且提供安全使用和安全停泊船只的方案。
进一步使系船柱根据不同的码头结构以及海潮特点，非标系船柱，提供许多各种形状和大小的系船柱，以便适合多数船坞、防波堤和码头使用的需要。
系船柱
铸件也与日常生活有密切关系。例如经常使用的门把、门锁、暖气片、上下水管道、铁锅、煤气炉架、熨斗等，都是铸件。
铸件成型的理论金属液态成型常称为铸造，球铁系船柱，铸造成形技术的历史悠久。早在5000多年前，我们的祖先就能铸造红铜和青铜制品。铸造是应用广泛的金属液态成型工艺。它是将液态金属浇注到铸型型腔中，待其冷却凝固后，获得一定形状的毛坯或零件的方法。
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码头系船柱上部结构设计：
1、码头系船柱上部结构采用钢筋混凝土梁板结构，由桩帽、横梁、纵梁以及面板等组成。
2、纵梁和横梁均为叠合梁，面板采用叠合板。
3、横梁采用钢筋砼“┴”型梁，下横梁宽1.0m，高0.4m，上横梁宽0.5m，高1.2m;纵梁宽0.5m，系船柱，高1.2m;面板预制部分厚0.2m，现浇部分厚0.2m。
4、码头系船柱面设50mm厚现浇磨耗层，0.5%的排水坡度，并在面板上设置排气孔。
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