无油衬套安装注意事项
1.装配前需要确保轴套、座孔的表面没有异物存在，同时座孔表面需要尽可能保持光洁，以免装配时划伤。
2.适配的固定座公差为H7，装配时可在轴套外表面适当涂上润滑油，方便轴套安装，但润滑油涂抹量不宜过多，以免在重载或往复运动的过程中轴套发生脱离。
3.装配时应当采用芯轴慢慢压入（建议使用油压机），禁止直接敲打轴套，以免发生变形。
铜合金型无油衬套是以环保型高力黄铜为基体，并在基体上开出排列有序，大小适当的孔穴，再嵌入含油的固体润滑材料。
它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性，法兰无油衬套，当轴承在无油润滑条件下工作时，由于摩擦热的作用，直柱无油衬套，固体润滑材料会逐渐产生
液化现象，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性保持，它的硬度比一般铜套高一倍，耐
磨性能也高一倍。目前运用干治金连铸机，列车支架、车钢设备，无油衬套，矿山机械、船舶，气轮机等高温，高载、低速重载
等场合使用。
武汉通仁自动化有限公司-----剖析自润滑轴承（无油衬套）装配方法
无油衬套的主要装配固定方法：
1、过盈配合，利用工件间的公差直接将无油衬套压入轴承座或者通过将无油衬套冷却后压入轴承座（但须注意压入后内径公差的变化）进行装配。
2、用胶粘附，但由于固定强度不大，只适合中低负荷工作的场合。
3、止转螺栓，就是用在轴承外径和轴承座接触面间钻孔打上止转螺栓的方法固定，固定强度大，适合高负荷工作的场合。
虽然无油衬套所嵌入的固体润滑剂在生产时已真空浸入润滑油，但装配时涂上润滑脂进行初期的磨合运转使用效果会更好，使用寿命会延长。
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