下面咱们来了解下详细的减速机，齿轮模块化规划：
1、合理确定齿轮减速机的类型及参数。
2、模块的规划，如何区分模块，是模块化规划的关键问题。模块品种多，通用化程度高，KF硬齿面齿轮减速机，加工批量大，对下降成本有利。
3、模块的组合，齿轮减速机哪家好，模块结构规划时要考虑结合部位要素的规划。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功用的电机。是我国的齿轮减速机模块化组合的雏形。
减速机是一种动力传达组织，运用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，减速机，并得到较大转矩的组织。这儿简略为我们介绍一下减速机扭矩的核算方法：
减速机扭矩=9550×电机功率×速比×运用功率/电机输入转数
核算公式是 T=9549 * P *I*η/ n 。
P是电机的额外（输出）功率单位是千瓦（KW）
分母是额外转速n单位是转每分 (r/min) 额外转数一般4p的电机为1500转（但由于制造工艺问题国内电机达不到1500转。一般核算时取1450）。
在减速机调试的时分，平行轴齿轮减速机，硬齿面圆柱齿轮减速机的自动轴线和被动轴线与联接部分的轴线应该确保同心，其差错不得大于所用联轴器的答应值，这样在调试的时分会更便利。有必要严厉依据岩石硬度调整后的炸裂图表操控装药量，尤其是周边眼不得超装。 关于硬齿面齿轮减速机的研究规范信任咱们也是有所了解的，要想更好的运用就需求对它的常识了解的更多，这样在运用的时分才会更便利。
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