汉江街道柳工柴油叉车销售

叉车租赁市场现在的状况又是如何呢？未来发展的方向在哪里呢？带着这个问题，我们来先简单地梳理一下目前国内叉车租赁的情况。

其实，在我们中国开展叉车租赁业务的时间算起来已经有一些年头了，但是真正受到叉车行业的普遍重视并逐步形成规模化，也就是近十年的事情，这十年来我们国内的叉车租赁市场风云变幻，跌宕起伏，正如财经作家吴晓波先生新出版的《激荡十年，柳工柴油叉车销售，水大鱼大》书中所描述的一样，参考西方发达国家的叉车租售比例，我国的叉车租赁市场发展空间还很大，水还是很大的，鱼也很多，但是如果对比整个庞大的市场，都只能算是小鱼，大鱼很少，目前还没有出现鲨鱼。

　　一、租赁公司类型

　　1、类型一是以叉车生产厂家为主体的租赁公司，如永合力、杭叉柳工柴油叉车销售柳工柴油叉车销售、林德、力至优、比亚迪、丰田、科朗，等等。这一类租赁商是“醉翁之意不在酒”，不是为了租赁而租赁，是为了自我品牌在叉车中的市场占有率，而的目的是为了保证生产工厂的正常生产运营，使得生产工厂的产能能够得到正常释放。由此可见，扮演好一个资产运营管理的“好管家”角色。当好自己的叉车租赁总批发商角色，同时充分利用工厂的再制造优势，尽量地延长叉车的经济租赁时间，获取高的投资回报率。

　　2、第二种类型是已经具备了一定规模的独立运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的加盟模式。

    2018年美洲规模大的制造、配送、搬运和供应链解决方案博览会——“美国亚特兰大世界物流展（MODEX 2018）”于2018年4月9日在美国亚特兰大乔治亚世界大会中心隆重开幕，美国亚特兰大国际物流展MODEX是由美国物料搬运协会举办，展览会两年一届柳工柴油叉车销售柳工柴油叉车销售。

    杭叉及杭叉租赁做为国内大的叉车出口商在MODEX平台上向世界展露峥嵘，携XF系列液化气小轮距叉车、XF系列内燃叉车、四支点小轮距电叉、A系列三支点电动平衡重式叉车、A系列1.2吨锂电池搬运车、A系列1.5吨迷你型搬运车、78XE II高空作业平台等适应美准的常规性系统产品参加了本次展会。柳工柴油叉车销售柳工柴油叉车销售

    XF系列为目前杭叉的高车型，在节能、环保、舒适、可靠、安全等方面表现出色，如XF系列内燃叉车能为客户提供更高的生产力和降低运营成本，达到欧III排放标准，是一款环境友好型叉车，同时提高减振器，采用复合发动机减振器和全浮式传动达到操作舒适。柳工柴油叉车销售柳工柴油叉车销售

襄阳杭叉叉车销售有限公司是杭叉集团股份有限公司在襄阳投资设立的控股子公司的荆门办事处，是集母公司全线产品销售及相关配件供应、整机维修、整车租赁、叉车培训等综合业务于一体的公司，为充分满足湖北地区广大客户的不同需求，为体现出更好地为用户服务的理念，公司已陆续在湖北地区设立武汉、荆州、襄阳等地区设立分公司，十堰、宜昌、荆门、随州等设立分公司办事处，同时也在湖北对各叉车使用比较集中的区域，如黄石、咸宁、孝感、黄冈、宜昌等设立了众多经销服务网点！

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