甲醇供应商-海川能源-商丘甲醇

从海运形式来看，作为主要消费市场的中国，每年数百万吨的进口多从中东及东南亚一带而来，目前进口主要有两条海运航线，一条航线为伊朗、沙特等中东货物经由马六甲海峡船运至中国，另一条航线为东南亚诸如马来西亚、文莱等国直接船运至中国市场。而上述两套航线的船只往往有所不同，其中中东至中国市场这一航线目前主要以较大泊位的船只为主，其中伊朗及沙特船货主要以3-5万吨级船舶为主，偶有8万吨级大船运输；

对于市面上出现的生物醇油燃料，之所以会引发shi火等事故，主要还是因为相关行业标准的缺失，加盟生产企业鱼龙混杂，没有真正配方技术和生产设备，甲醇厂家，加之许多加盟商盲目的追求利润，造成燃料调配技术和工艺上的不规范，甲醇供应商，加上使用者不注意安全使用规范，导致液体泄漏，从而引发火灾或者爆。按照规定生物醇油燃料中的生物醇油含量必须不低于70%。

从去年各地供需对比来看，华东等港口市场多以进口货物为主，而国际间货物多以海运的运输形式；西北等地虽然有制烯烃项目，然而该地也不乏货物外销，且外销量较大，工业甲醇厂家，多采用汽运、火运形式；山东鲁南采购量大，鲁北部分为关中和山西货物，也多以汽运为主；其它市场，商丘甲醇，如华中、西南等地多汽运为主。值得一提的是，华东、华南市场虽然进口较多，然而部分区域可以通过船运至该地。