大家现在对液冷超充充电桩都非常的熟悉，使用的人也越来越多，特别是交流充电桩非常常见，那么下面我们就一起来看看它是怎么给汽车充电的吧：
交流充电桩在把电网降低电压之后，通过充电线缆直接给汽车电池充电，由车载充电器将交流电转换为直流电，再为动力电池充电。交流充电桩一般功率较小，比较适合小型车和家用汽车，多安装在公共停车场、大型购物中心和社区车库等地方。交流充电桩的优点是成本低、安装灵活、维护简单，但缺点是充电速度慢，一般需要4到8个小时才能充满。
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对于液冷超充充电桩，大家应该都比较熟悉了，随着新能源汽车数量的不断增加，充电桩也越来越普遍，那么充电桩的结构有哪些呢？大家一起来了解一下吧：
一台电动汽车充电桩主要由充电机、充电模块、计量模块和充电头组成，提供电能计量、单位计费、通信监控等功能服务，其中，充电机和充电模块是电动汽车充电桩的主要零配件，是决定电动汽车充电桩充电质量的主要组成部分，造价成本也不低，几乎占电动汽车充电桩成本的一半左右。
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液冷超充充电桩是现在很多人都非常熟悉的设备，对于新能源车主来说更是必需的设备，那么它的工作原理是什么呢？下面我们就一起来了解一下吧：
工作原理是：由三相电网输入交流电，经桥式不可控整流电路变成直流电，经LCR电路滤波后送到高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流电压，经输出滤波后为电动汽车蓄电池充电。
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